[发明专利]燃油泵用电动马达电刷的支撑部件

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆的燃油泵用电动马达电刷的支撑部件，所述支撑部件被固定地安装在燃油泵本体上，定位在由设有缆线和弹簧的电刷形成的组件之上，所述组件容纳在电刷支架中。

背景技术

在机动车辆中，燃油泵由电动马达致动，在很多情况下电动马达利用电刷在直流电下运行。电刷压靠在换向器上，该换向器将电流引向马达绕组。为保证电刷和换向器之间总是电接触，电刷通常由弹簧支撑，该弹簧将电刷压靠在换向器上。在弹簧压力下换向器在与电刷接触的情况下的旋转随着时间的推移，会使通常由石墨制成的电刷产生一定的磨损。因此，电刷通过弹簧抵靠在换向器上进行移动，以补偿所述磨损。

在现有技术中，通常由单独的结构元件来实现弹簧对电刷施加压力的支撑功能和马达的电源与电刷的电接触功能，这使得马达的生产昂贵并且难以组装。

在文献US4,246,508中，描述了如用于便携式工具机的小型电动马达的电刷支撑组件，其中，连接器端子定位在弹簧和电刷之间，并且被连接到电源。连接器端子的功能是使电刷以安全的方式更靠近换向器。连接器端子的行程(course)由它的杆限制，并且根据垂线摆(vertical flap)而保持对准。在这种情况下，具有电刷与电源电接触的功能以及电刷在单个部分中相对于换向器引导其路径的功能。但是，由于电刷应从内向外安装，组件安装仍具有难度。这种配置需要卸载马达轴以便更换电刷。

除了在直流马达的电刷和电源之间提供电接触，本发明还解决了现有技术中对弹簧从而也是对电刷提供支撑的问题，所有这些问题均在易于制造和组装的单个部件上解决。

发明内容

在本发明中，弹簧和电刷的支撑以及电刷与电源的接触仅由一个金属部件实现。所述支撑部件被构造成具有三个不同的部分。中央部除了提供与电刷电接触的凹槽外，还对弹簧和电刷提供支撑。被形成为从中央部伸出并且面向上的L形腿的第二部分能够与电源电接触。同样被形成为面向下的L形腿的第三部分被固定到燃油泵的开口从而为所述组件提供固定。本发明的支撑部件由单个金属工件通过冲压制得，因此成本较低。由于支撑部件通过单点固定与燃油泵配合，因此其安装简单。

附图说明

现将参照图中所示出的实施例的示例更详细地描述本发明。附图示出了：

-图1是由直流电动马达驱动的燃油泵的盖的透视图，所述盖被示出为安装在泵体上；

-图2是图1中的对象的视图，以透视的方式示出了燃油泵的盖；

-图3是根据本发明的由支撑部件、弹簧和电刷形成的组件的分解视图；

-图4是示出了图3中的部件部分安装的透视图；并且

-图5是示出了图3中的部件完全安装的透视图。

具体实施方式

正如可以从图1中看到的，盖2被定位在燃油泵1的本体3上。盖2具有开口5，该开口5用于由燃油泵1泵送的燃油的流动。盖2进一步具有阴配合突起4，以接收用于为泵1的电动马达馈电的电连接器。配合突起4围绕电触头6c以保护它们免受意外接触，从而降低了电化学腐蚀的影响并保证了电连接器的供应固定(food fixation)。配合突起4设置有被布置在侧面的卡扣配合接合部件4a。

在图2中，为便于观察其内部零件，以透视的方式示出了燃油泵1的盖2。可以看出，电触头6c被定位在阴配合突起4内。还可以看到用于燃油流动的开口5和使盖2与泵体3成为一体的电刷支架10。图3以分解图示出了被定位在燃油泵的盖2上的组件。可以看到支撑部件6、弹簧7、缆线8、电刷9、电刷支架10和安装开口12。

螺旋弹簧7被安装在电刷9上，以用于抵着直流马达的换向器定位所述电刷9。外部电源与电刷9的电连接借助于支撑部件6通过缆线8实现。缆线8的竖直运动由电刷支架10的壁中的竖直开口11释放，以便跟随由电刷9的自然磨损引起的相对于换向器的向下运动。

支撑部件6基本上被分为三个部分。中央部6b，侧肩6d从该中央部6b突出，其中，中央部6b呈现为具有能够对弹簧7进行适当支撑的尺寸的平面区域。中央部6b被定位成覆盖电刷支架10的上部开口，从而封闭弹簧7和电刷9所在的空间。中央部6b还具有大致在中央的孔6e，该孔6e用作在电刷支架10上安装弹簧7时的引导件。侧肩6d呈现出用于装配缆线8的V形切口。这种装配确保了将电能引向燃油泵1的马达的电接触。侧肩6d被定位在电刷支架10的用于缆线8的侧边裂口11所位于的一侧。