[发明专利]燃料箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种由热塑性材料制成的燃料箱，该燃料箱具有通过至少一个柱状支撑件相互支撑的顶部和底部，其中该支撑件一方面与顶部的壁以及另一方面与底部的壁以此方式形成形状连接或材料连接，使得其能够吸收由箱内部压力引起的张力。

背景技术

从例如DE 10 2009 036 911 A1已知这样的燃料箱。在DE 10 2009 036 911 A1中所描述的燃料箱由一个内部柱加强。为此，该柱由第一部件和第二部件构成，各部件与相应壳体连接，其中一个部件有缺口而另一部件具有锁钩，当这两个部件接合在一起时构成一个抗张力的扣接头。为此，这两个部件具有锁合表面和挠曲表面，并且锁钩可柔性移动。

柱的一个部件由四个沿纵向延伸的肋和多个垂直于轴的隔膜构成，肋没有延伸到柱的轴而是留下一自由的中央空间。总体上，该结构在张力方面具有柔性以允许建立连接时锁钩的移动。

特别地，该柱的骨架结构使其可填充燃料，从而得以实现对燃料箱的容积的较好利用。

从根本上，不希望如在DE 10 2009 036 911 A1中描述的那种支撑件具有过高的刚性，否则会由于冲击而引入燃料箱的变形力、特别是剪切力，而破坏箱壁，例如刺破或撕裂，从而会使燃料漏出。

另一方面，为了最佳利用燃料箱容积，还希望赋予这种支撑件进一步的功能。例如，这种支撑件可被设置用于固定燃料箱中的其他内部配件。然而，这是困难的，特别是如果支撑件被设计成为仅当箱的半壳连接到一起时支撑件的部件才开始彼此可操作的连接。此外，这也要求支撑件的一定的最低稳定性，这是通过DE 10 2009 036 911 A1中描述的支撑件所不容易实现的。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供开始所述类型的具有至少一个支撑件的燃料箱，其特别是在燃料箱的容积使用方面得到改进，并且，同时具有足够的稳定性以使得燃料箱的例如其他内部配件也能够紧固在所述支撑件上。

本发明的目的还在于提供开始所述类型的燃料箱，箱壁通过至少一个支撑件并优选通过多个支撑件稳定，并且设计成整体上该箱在受到从外部施加的力时不具有太高的刚性。

该目的由权利要求1和12中的特征来实现。

本发明的有利的实施例由从属权利要求得到。

根据本发明的一个方面，提供一种燃料箱，其由热塑性材料制成，具有经由至少一个柱状支撑件彼此支撑的顶部和底部，其中该支撑件以此方式一方面与顶部的壁以及另一方面与底部的壁形成形状连接和/或材料连接，使得其能够吸收由箱内部压力引起的张力，其中，支撑件设计为至少在横截面中具有肋状轮廓的一体式实心型材。该实心型材可为基本上扭转刚性的设计。

术语“扭转刚性”在本申请上下文中的意义是指，支撑件在例如被装配于箱中时其自身不会扭转，甚至在安装位置当被施加由碰撞带来的力时自身也不会而扭转。

支撑件在两端被焊接或铆接到燃料箱的壁上，从而确保支撑件抵消由于内部压力引起的燃料箱的变形并吸收由此而产生的张力。

根据本发明的支撑件优选为一体式设计，并且在很大范围内可例如由硬、脆性热塑性或热固性塑料构成。

上述的肋状轮廓可以在支撑件的纵向方向上连续地形成，使得支撑件可以通过注塑或挤出形成。可替代地，支撑件也可以被烧结。

在根据本发明的燃料箱的一个有利的和有益的实施例中，可以设置成支撑件具有一体地形成于其端部的焊接表面。

作为双组分部件(two-component part)，支撑件可以例如由两种不同的塑料构成，其中，焊接表面的材料由与箱壁的焊接性兼容的塑料构成。燃料箱壁有利地由基于HDPE的挤出热塑性材料构成。支撑件的焊接表面也可以由HDPE或LDPE构成。延伸过支撑件的大部分长度的支撑件的主体可以例如由相对较硬的塑料构成，该塑料耐烃并具有较高的刚性。例如，可由聚酰胺或POM构成支撑件的主体。

优选地，焊接表面具有一个形貌，该形貌形成用于可能在焊接过程中出现的任何过多的材料的至少一个排出通道。结果，在支撑件的焊接过程中在支撑件的端部移位的软化材料可以斜向排出，这有助于提高焊接表面的质量。

有利的是，在支撑件的中央部，焊接表面面积与横截面面积的比值≤1.5。在这个意义上，焊接表面面积应当理解为是指在支撑件的一端进行焊接过程中有效的整个表面积。

为了确保该支撑件可以在碰撞的情况下以限定的方式失效而不损坏燃料箱的壁，该支撑件可以槽口等的形式设置有一个或多个预定的断裂点，这允许支撑件在横向上或在相对于其纵向方向的斜向上失效。