[发明专利]用于汽车的车辆通信总线的主总线装置

权利要求书

1.一种用于汽车(10)的主总线装置(14)，所述主总线装置被设计用于通过所述汽车(10)的车辆通信总线(12)与从总线装置(16)交换消息，其中，在所述主总线装置(14)中通过存储在所述主总线装置(14)的存储器(26)中的运行-工作流程(22)确定：所述主总线装置(14)与所述从总线装置(16)交换怎样的消息，所述主总线装置(14)具有转换装置(30)，所述转换装置被设计用于：从装置外部的发送装置(32)接收一控制信号，并根据所述控制信号从具有所述运行-工作流程(22)的存储器(26)转换到具有与所述运行-工作流程(22)不同的维护-工作流程(24)的另外的存储器(28)，由此确定所述维护-工作流程(24)作为在交换消息时使用的工作流程，其特征在于：所述转换装置(30)被设计用于：检测从转换到维护-工作流程(24)起所经过的时间，如果所检测到的时间大于预给定的阈值则转换返回到运行-工作流程(22)。

2.根据权利要求1的主总线装置(14)，其中，所述主总线装置(14)具有用于从装置外部的发送装置(32)接收新的维护-工作流程并且用于将所接收的新的维护-工作流程存储在所述另外的存储器(28)中的接收装置。

3.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，所述主总线装置(14)被设计用于通过LIN总线(12)交换消息，其中，所述消息是LIN信息。

4.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，所述转换装置(30)被设计用于：根据一另外的控制信号转换返回到所述运行-工作流程(22)作为所使用的工作流程。

5.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，运行-工作流程(22)和维护-工作流程(24)被设计用于：也确定每个消息的对应的发送时刻。

6.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，运行-工作流程(22)被设计用于汽车(10)的常规运行，其中，在常规运行中驾驶员使用汽车(10)，运行-工作流程(22)仅包括与在常规运行期间的汽车(10)运行相关的消息。

7.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，维护-工作流程(24)被设计用于汽车(10)的维护运行，其中，在维护运行中为了维护或进一步开发或制造而改变至少一个从总线装置(16)，维护-工作流程(24)仅包括用于诊断和/或配置数据的数据传输和/或用于至少一个从总线装置(16)的运行软件(38)的消息。

8.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，所述主总线装置(14)被设计用于通过主总线装置(14)的数据输入端(36)从装置外部的发送装置(32)接收数据组(38)，其中，维护-工作流程(24)包括用于借助于预确定的传输协议将所述数据组(38)传输给从总线装置(16)至少之一的消息。

9.根据权利要求1或2的主总线装置(14)，其中，在所述主总线装置(14)中还提供至少一个具有另外的维护-工作流程的另外的存储器，所述转换装置(30)根据控制信号转换到该另外的维护-工作流程。

10.一种用于汽车(10)的主总线装置(14)，所述主总线装置被设计用于通过所述汽车(10)的车辆通信总线(12)与从总线装置(16)交换消息，其中，在所述主总线装置(14)中通过存储在所述主总线装置(14)的存储器(26)中的运行-工作流程(22)确定：所述主总线装置(14)与所述从总线装置(16)交换怎样的消息，所述主总线装置(14)具有转换装置(30)，所述转换装置被设计用于：从装置外部的发送装置(32)接收一控制信号，并根据所述控制信号从具有所述运行-工作流程(22)的存储器(26)转换到具有与所述运行-工作流程(22)不同的维护-工作流程(24)的另外的存储器(28)，由此确定所述维护-工作流程(24)作为在交换消息时使用的工作流程，其特征在于：所述主总线装置(14)具有用于从装置外部的发送装置(32)接收新的维护-工作流程并且用于将所接收的新的维护-工作流程存储在所述另外的存储器(28)中的接收装置。

11.根据权利要求10的主总线装置(14)，其中，所述转换装置(30)被设计用于：检测从转换到维护-工作流程(24)起所经过的时间，如果所检测到的时间大于预给定的阈值则转换返回到运行-工作流程(22)。