[实用新型]可数值控制马达转速的瓦楞纸成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可数值控制马达转速的瓦楞纸成型机，尤指成型机可利用吸风装置中的吸风马达来将滚轮内部气体抽出使吸气槽处产生吸力确实吸附纸材，并由控制模块配合感测电路侦测出纸材操作状态数值数据控制吸风马达改变转速以进行调节其吸风量大小。

背景技术

现今制造产业面临劳工的短缺及环保意识高涨、人工与经营成本的提高，并由劳力性密集转型成技术性密集的压力，因此业者大都是运用生产线自动化技术与治具的辅助，以实现缩减人力、节省工时及提高产能的目的，而一般各类纸材中，由于瓦楞纸除了具有印刷方便、坚固且耐用等优点之外，瓦楞纸内部层叠的波浪状结构所具的弹性与防震功能，更是一般纸板结构所无法比拟的，所以瓦楞纸板常被用来制成纸箱、纸盒等进行包装物品，一方面可保护商品减轻碰撞及受损的机率，另一方面可便于仓储与货运。

而瓦楞纸板自动化的生产过程中，以瓦楞纸作为材料，经由接纸、预热、瓦楞成型、糊胶、冷却、压线、修边、切断及迭置等加工制程所制成，其中瓦楞成型的加工制程中，利用输送装置中的带料架与置料架利用滚轮来将原纸进行输送至成型机经由中楞形轮与下楞形轮滚压成具有波浪型的楞纸，并沿着上楞形轮周边表面，将通过该处的楞纸以涂糊机构将胶胡涂布于楞纸表面上，再将面纸经由压力辘来黏合于楞纸上成为一单面的瓦楞纸，且楞纸与面纸在进行定型或贴合作业的过程中，需要先通过楞形轮、压力辘利用锅炉蒸气、红外线灯管或热板等热源进行预热后以利于黏合固化，不过中楞形轮周边表面上的楞纸会因成型机每分钟数百米的产能速率及楞形轮高转速下，造成楞纸产生向外抛出的离心力，再加上楞纸的重量而容易发生垂落的现象，导致楞纸可能因张力不足或不平整而折损或破裂，并影响到楞纸与面纸的黏合效果。

所以，为了解决上述缺失，便有业者在楞形轮的楞齿周边表面上剖设有多个吸气槽，并利用吸风口轴上的多个气孔通过吸风马达抽取楞形轮内部的空气，使吸气槽可产生吸力的作用，即可将通过该处的原纸予以吸附于楞形轮的周边表面上，以利于瓦楞纸成型作业，但是该楞形轮的吸气槽所产生的吸附力会因楞齿之间的间隙造成吸力不稳定现象，导致原纸经由楞形轮进行滚压时，其表面将无法顺利的滚压成浪型，难以确保制造的质量与合格率；另，吸风马达抽取楞形轮内部空气的吸风量与转速成一正比，并与原纸操作状态(如纸幅宽度、工作温度、车速、湿度等)需要相互匹配，藉此可提高纸材滚压成型时的稳定性与楞形完整度，以及楞纸与面纸的黏合效果，但是该吸风马达的转速为一固定值，无法针对原纸操作状态数值数据进行改变本身的速度调节其吸风量大小，造成吸风马达使用功率高而耗电量大，使整体用电的成本无法有效降低，甚至可能导致吸风马达使用寿命缩短，必须经常停机维护且不利于产能提升，即为有待从事此行业者所亟欲研究改善的关键。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于成型机包括至少一个可带动预设纸材通过的滚轮，并于滚轮周边表面上剖设有多个吸气槽，每一吸气槽处设有连通于抽风部处用以吸附于预设纸材上的多个吸气孔，再于抽风部上连接一包括吸风马达的吸风装置，且滚轮中央处的多个吸气槽可供气体通过吸气孔处的吸风量大于滚轮两侧处的多个吸气槽的吸风量，并由吸风马达连接一控制模块，且控制模块连接一用于侦测预设纸材操作状态数值数据并使控制模块控制吸风马达改变转速以调节吸风量大小的感测电路。当吸风装置运作时，可利用吸风马达将滚轮内部的气体经由抽风部处快速抽出，并使吸气槽处产生吸力作用以吸附纸材，此种控制模块可配合感测电路侦测出纸材操作状态(如纸幅宽度、工作温度、车速、湿度等)的数值数据，并由控制模块控制吸风马达改变转速，以调节其吸风量的大小，以有效降低吸风马达运转时的耗电量，使整体用电成本更为低廉，并具有节约能源的效果。

附图说明

图1为本实用新型的方块图；

图2为本实用新型较佳实施例滚轮对纸材进行滚压成型时的动作示意图；

图3为本实用新型较佳实施例滚轮的局部放大图；

图4为本实用新型另一较佳实施例滚轮对纸材进行滚压成型时的动作示意图；

图5为本实用新型另一较佳实施例滚轮的局部放大图。

附图标记说明：1-成型机；11-滚轮；110-间隙；111-齿部；12-吸气槽；121-吸气孔；13-抽风部；131-出风口；14-吸风装置；141-吸风马达；142-控制模块；143-感测电路；1431-纸宽传感器；1432-温度传感器；1433-车速传感器；1434-湿度传感器；2-纸材；21-楞形。

具体实施方式