[实用新型]一种用于集装箱绑扎的立式底座

说明书

技术领域

本实用新型属集装箱绑扎件技术领域，特别是涉及一种用于集装箱绑扎的立式底座。

背景技术

集装箱在海运中需要进行绑扎固定，以保证在海上不因为船舶的颠簸而发生移动，现有技术中都是使用铸造或者焊接的底座对集装箱绑扎件进行固定，但在实际应用中都存在一些问题，铸件易出现铸造缺陷，如砂眼、气孔等，易出现废品，成本高；而焊接件生产工序多，生产周期长，效率底，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于集装箱绑扎的立式底座，用锻造方法一次成型，设置角件孔的上端面呈较小的圆形，下端焊接部设计逐渐放大的正方形，力学结构合理，生产效率高，清洁环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于集装箱绑扎的立式底座，包括设置在上端面的标准角件孔，所述上端面呈圆形，所述上端面中心位置设有标准角件孔，所述标准角件孔四周对应标准角件孔四条边的方向设置四个侧壁，所述侧壁上端呈弧形并与上端面相配，所述侧壁下端呈直线，所述四个侧壁的下端围成一个正方形，所述的侧壁由上至下逐渐放大，所述侧壁下端连接在舱口盖上。

所述四个侧壁和上端面是一个整体件，用锻造方式制成。

所述标准角件孔的两条长边上带有向下翻折的加强筋。

所述侧壁下端中间位置带有圆形凹槽。

所述侧壁的弧形上端呈对应90度圆心角的圆弧。

所述四个侧壁下端的长度大于上端圆弧曲率半径的2倍。

有益效果

本实用新型的优点在于，用锻造方法一次成型，设置角件孔的上端面呈较小的圆形，下端焊接部设计成圆形上端面的外接正方形，力学结构合理，生产效率高，清洁环保。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上端面结构示意图。

图3为本实用新型图2的AA向剖面结构示意图。

图4为本实用新型图2的BB向剖面结构示意图。

图5为本实用新型装上集装箱锁的状态示意图。

图6为本实用新型装上集装箱锁的剖面状态示意图。

图7为本实用新型固定集装箱的状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1至7所示，一种用于集装箱绑扎的立式底座，包括设置在上端面2的标准角件孔1，所述上端面2呈圆形，所述上端面2中心位置设有标准角件孔1，所述标准角件孔1四周对应标准角件孔1四条边的方向设置四个侧壁4，所述侧壁4上端呈弧形并与上端面2相配，所述侧壁4下端呈直线，所述四个侧壁4的下端围成一个正方形，所述的侧壁4由上至下逐渐放大，所述侧壁4下端连接在舱口盖3上。

所述四个侧壁4和上端面2是一个整体件，用锻造方式制成。

所述标准角件孔1的两条长边上带有向下翻折的加强筋6。

所述侧壁4下端中间位置带有圆形凹槽7。

所述侧壁4的弧形上端呈对应90度圆心角的圆弧。

所述四个侧壁4下端的长度大于上端圆弧曲率半径的2倍。

在实际应用中，将四个侧壁4围成的正方形的下端焊接到舱口盖上在上端面2的标准角件孔1内装入集装箱锁5，然后再将集装箱吊装到集装箱锁5上，锁紧集装箱。

四个侧壁4下端带有圆形凹槽7用于将溅入底座的海水排出。