[实用新型]一种新型汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装饰部件技术领域,更具体地说，它涉及一种新型汽车坐垫。

背景技术

传统的汽车室内的后座椅上的坐垫都是配套，按照汽车本身的型号以及大小进行定做，或者按批量生产统一规格进行制造，然而这样的统一标准，统一规格，针对不同型号的车，不同牌子的车，需要进行不同的生产和不同的制造流程，不仅，在使用的过程中较为受到局限，大小不一在使用的时候给人一种不舒适性。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种大小可调且舒适的新型汽车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括第一坐垫体和第二坐垫体，所述第一坐垫体和第二坐垫体之间设有弹性绳，所述弹性绳上设有与第一坐垫体和第二坐垫体相套的坐垫套，所述第一坐垫体上设有第一包边，第二坐垫体上设有第二包边。

本实用新型进一步设置为：所述弹性绳拉伸长度为17cm-25cm。

本实用新型进一步设置为：所述弹性绳的条数至少一条。

通过采用上述技术方案，通过将坐垫本体分成第一坐垫体和第二坐垫体，通过在第一坐垫体之间设置弹性绳，当出现坐垫大小不一样或者太小的时候，可以通过拉伸弹性绳，使得整体长度变长，并且通过在弹性绳上设有坐垫套，通过坐垫套置于坐垫套内，并且第一坐垫体的一端和第二坐垫体一端套于坐垫套内，使得拉伸的时候，设置弹性绳的地方，还能有坐垫套用于使用垫在屁股下，保证舒适性，加上通过第一坐垫体上设有第一包边，第二坐垫体上设有第二包边，利用第一包边和第二包边进行与汽车内部座椅进行配合，使得在拉伸的时候，能够进行良好的固定，保证拉伸的固定的稳定性，使得不会出现回弹问题，保证了可调性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种新型汽车坐垫的结构示意图。

图2为本实用新型实施例一种新型汽车坐垫的第一坐垫体和第二坐垫体连接示意图。

图中附图标记:100、坐垫本体；101、第一坐垫体；1011、第一包边； 102、第二坐垫体；1021、第二包边；200、弹性绳；300、坐垫套。

具体实施方式

参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。

一种新型汽车坐垫，包括坐垫本体100，所述坐垫本体100包括第一坐垫体101和第二坐垫体102，所述第一坐垫体101和第二坐垫体102之间设有弹性绳200，所述弹性绳200上设有与第一坐垫体101和第二坐垫体102相套的坐垫套300，所述第一坐垫体101上设有第一包边1011，第二坐垫体102上设有第二包边1021。

通过采用上述技术方案，通过将坐垫本体100分成第一坐垫体101和第二坐垫体102，通过在第一坐垫体101之间设置弹性绳200，当出现坐垫大小不一样或者太小的时候，可以通过拉伸弹性绳200，使得整体长度变长，并且通过在弹性绳200上设有坐垫套300，通过坐垫套300置于坐垫套300内，并且第一坐垫体101的一端和第二坐垫体102一端套于坐垫套300内，使得拉伸的时候，设置弹性绳200的地方，还能有坐垫套300用于使用垫在屁股下，保证舒适性，加上通过第一坐垫体101上设有第一包边1011，第二坐垫体102上设有第二包边1021，利用第一包边1011和第二包边1021进行与汽车内部座椅进行配合，使得在拉伸的时候，能够进行良好的固定，保证拉伸的固定的稳定性，使得不会出现回弹问题，保证了可调性。

本实用新型进一步设置为：所述弹性绳200拉伸长度为17cm-25cm。

通过采用上述技术方案，通过将弹性绳200拉伸长度设置为17cm-25cm，使得弹性绳200拉伸长度不超过坐垫套300的长度，保证舒适性。

本实用新型进一步设置为：所述弹性绳200的条数至少一条。

通过采用上述技术方案，通过弹性绳200的条数设置至少一条，当设置两条或者两条以上的时候，使得拉伸的时候更加平稳。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。