[实用新型]一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，涉及一种曲轴夹具，具体为一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等，如内燃机，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），是生活中最常见的机器之一。

曲轴是发动机中一个极其精妙的结构，巧妙的设计有主轴、连杆轴、曲柄、平衡重和油道等结构，但正是由于其结构的巧妙，加工过程相应的也较为复杂；由于曲轴主轴和连杆轴的不共轴线，加工曲轴要么使用专用车床，取下车床上的三爪卡盘，使用偏心顶尖，要么在车床上特别进行改装结构复杂的专用夹具进行加工，但专用车床价格昂贵，使用范围不广，对于小批量成产来说成本过高，使用偏心顶尖需要在加工过程中频繁更换顶尖，同时加工精度难以保证，改装车床夹具过程复杂，成本高，解决这些问题对使中、小型工厂有能力加工曲轴，降低小批量曲轴的加工成本具有重大的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，以解决发动机曲轴加工过程中，使用专用机床成本过高，使用偏心顶尖加工需频繁更换顶尖，加工过程复杂，加工精度难以保证，进行车床改造过程复杂，成本高的问题，提供一种可以在普通机床上加工，拓展了三爪卡盘的适用范围，夹具制造成本低、结构简单，能保证加工精度，无需对车床进行改装的曲轴加工夹具。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，它包括本体（1），所述本体（1）为空心无盖腔体结构，所述本体（1）无盖一侧配合有半夹具盖（201）和带扣半夹具盖（202），所述带扣半盖夹具（202）上设置有卡扣（203），所述半夹具盖（201）和带扣半夹具盖（202）上设置有主轴孔（204）和连杆轴孔（205）；所述本体（1）与无盖一侧相对的一侧外表面设置有夹具头安装座（301），所述夹具头安装座（301）上安装有夹具头（302）；所述本体（1）侧面设置有滑动槽（101），所述滑动槽（101）内安装有曲柄压块（1022）。

进一步的，所述曲柄压块（1022）上设置有锁紧扣（1021）。

进一步的，所述滑动槽（101）内安装有配重块（103）。

进一步的，所述本体（1）与无盖一侧相对的一侧外表面设置有三个分别与曲轴主轴、连杆轴共轴线的圆柱形夹具头安装座（301）。

进一步的，所述三个夹具头安装座（301）之中一个上安装有夹具头（302）。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型可配合普通车床使用，无需购买专用车床，加工成本低。

2.本实用新型配合普通车床使用，不用频繁重新装夹工件，工件装夹稳固，能保证加工精度。

3.本实用新型配合普通车床使用，完全无需车床改装，夹具本身结构简单，制造成本低，特别适合中小型企业小批量生产。

4.本实用新型能与车床原有的三爪卡盘配合使用，拓展了三爪卡盘的适用性和适用范围。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型背面结构示意图。

图3为本实用新型取下所述半夹具盖201和带扣半夹具盖202后结构示意图。

图4为本实用新型半夹具盖201和带扣半夹具盖202结构示意图。

图5为本实用新型的工装示意图。

图6为图5的俯视图。

图中所述文字标注表示为：

1、本体；101、滑动槽；1021、锁紧扣；1022、曲柄压块；103、配重块；201、半夹具盖；202、带扣半夹具盖；203、卡扣；204、主轴孔；205、连杆轴孔；301、夹具头安装座；302、夹具头。

具体实施方式                                                                       

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。