[实用新型]一种改进的四轮驱动式拖拉机有效
申请号: | 201420858663.2 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204415152U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 张胜堂 | 申请(专利权)人: | 张胜堂 |
主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 841200 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 四轮驱动 拖拉机 | ||
技术领域
本实用新型涉及拖拉机技术,尤其涉及一种改进的四轮驱动式拖拉机。
背景技术
拖拉机在实际生活中应用的非常广泛,用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机,也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力经传动系统传给驱动轮,使拖拉机行驶;常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介,按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机,按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
一般地,拖拉机的行走系统多是采用前轴二轮驱动装置,这种装置具有驱动方便、快捷的技术优点,但是,其主要缺点是,对各种行驶路面的适应性较差,特别是拖拉机在上陡坡或在坑洼的路面就不能行驶,这种驱动系统和驱动装置具有一定的缺点。
所谓四轮驱动,又称全轮驱动,是指前后轮都有动力;可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高行驶能力。可在前后车轴各装一个称为驱动桥的部件;变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴,分别传递到前后车轴上的驱动桥,再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上,四轮驱动拖拉机具有优良的抓地性能,牵引力大。
本案需要重点指出的是,尽管可提高驱动性能,但是现有拖拉机的承载重量依然较低。因此,针对以上方面,需要对现有技术进行合理的改进。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型提供一种使用方便、结构简单、成本较低、可提高驱动性能并且提高承载重量的改进的四轮驱动式拖拉机,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种改进的四轮驱动式拖拉机,包括牵引车体、水平连接梁与承载车厢,所述牵引车体与承载车厢下方通过水平连接梁连接,所述牵引车体的前轮后方设有动力源装置并且该动力源装置连接动力输出轴;
所述动力输出轴连接变速箱,此变速箱输出端连接传动轴,所述传动轴与轮胎内侧的驱动桥相接。
相应地,所述驱动桥两端分别连接一个轮胎,在动力源装置内部设置发动机。
本实用新型所述的改进的四轮驱动式拖拉机的有益效果为:通过在牵引动力装置上设置动力输出轴并且该输出轴连接变速箱,然后此变速箱连接传动轴,传动轴再连接在轮胎内侧的驱动桥,从而带动所有轮胎,具有使用方便、结构简单、成本较低、可提高驱动性能并且提高承载重量等优点。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述改进的四轮驱动式拖拉机的结构示意图:
图2是本实用新型实施例所述改进的四轮驱动式拖拉机的牵引车体部分示意图。
图中:
1、牵引车体;2、水平连接梁;3、动力输出轴;4、变速箱;5、传动轴;6、驱动桥;7、轮胎;8、承载车厢;9、前轮。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型实施例所述的改进的四轮驱动式拖拉机,包括牵引车体1、水平连接梁2与承载车厢8,在牵引车体1与承载车厢8下方通过水平连接梁2连接,所述牵引车体1的前轮9后方设有动力源装置并且该动力源装置连接动力输出轴3;
相应地,所述动力输出轴3连接变速箱4,然后,此变速箱4输出端再连接传动轴5,所述传动轴5与轮胎7内侧的驱动桥6相接,从而带动所有车轮。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术,熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本案不限于以上实施例,本领域的技术人员根据本案的揭示,对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
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