[实用新型]组装夹子的铆接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于钣金成型导电夹钳装配生产的辅助装置，主要应用于汽车应急启动线生产中导电夹子的组装，特别是一种组装夹子的铆接装置。

背景技术

目前汽车应急启动线生产中导电夹子是由两个空腔金属柄铆接组成，每个空腔金属柄有二个装配孔，铆钉通过四个装配孔将两个金属柄铆接成一个夹子。长铆钉快速顺利穿入到二个零件上的四个孔中是比较困难的，现主要依靠人员手工将长铆钉穿入到两个金属柄中，再在铆钉机上完成铆接，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高生产效率、降低人员劳动强度的组装夹子的铆接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型组装夹子的铆接装置，包括：模座，所述模座设置在铆钉座上；铆接机构，所述铆接机构设置在所述模座内；放料板，所述放料板通过缓冲机构设置在所述模座上方，在所述放料板上设有夹子；引导机构，所述引导机构通过气缸座与所述模座连接，所述引导机构与所述铆接机构联动。

优选的，所述引导机构包括：气缸，所述气缸穿设于所述气缸座，并通过螺母固定；气缸接头，所述气缸接头套设在所述气缸的气缸轴外侧；限位螺套，所述限位螺套为一端开口的中空结构，所述限位螺套的开口端通过螺纹与所述气缸接头连接；顶杆，所述顶杆的一端设置在所述限位螺套的腔体内；引导弹簧，所述引导弹簧设置在所述顶杆的一端与所述气缸接头之间。

优选的，所述铆接机构包括：铆钉翻边座，所述铆钉翻边座为中空结构，所述铆钉翻边座通过定位盘穿设于所述模座及所述放料板；所述顶杆的另一端设置在所述铆钉翻边座的腔体内；浮动芯轴，所述浮动芯轴设置在所述铆钉翻边座的腔体内，所述浮动芯轴的一端与所述顶杆连接，所述浮动芯轴的另外一端伸出所述放料板。

优选的，在所述顶杆的外侧套设有限位螺丝，所述限位螺丝位于所述顶杆及所述铆钉翻边座之间。

优选的，所述缓冲机构包括：导柱，所述导柱的一端伸入所述模座的导孔中，所述导柱的另一端伸入所述放料板中；缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在所述导柱的外侧。

优选的，所述缓冲机构的数量为两组。

优选的，在所述放料板上还穿设有限位螺钉。

本实用新型组装夹子的铆接装置通过一个引导杆将两个金属柄的四个孔中心定位，引导长铆钉顺利通过，并同时完成铆接，不仅提高了生产效率，而且减少人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型组装夹子的铆接装置主视图；

图2为本实用新型组装夹子的铆接装置半剖图；

图3为本实用新型组装夹子的铆接装置引导机构结构示意图；

图4为本实用新型组装夹子的铆接装置铆接机构结构示意图；

图5为本实用新型组装夹子的铆接装置初始定位图；

图6为本实用新型组装夹子的铆接装置引导定位图；

图7为本实用新型组装夹子的铆接装置铆接翻边图。

本实用新型组装夹子的铆接装置附图中附图标记说明：

1-气缸               2-气缸座             3-铆钉座

4-模座               5-放料板             6-限位螺钉

7-缓冲弹簧           8-导柱               9-缓冲螺钉

10-浮动芯轴          11-铆钉机冲杆        12-铆钉翻边座

13-定位盘            14-铆钉机送钉滑道    15-半空心铆钉

16-夹子              17-铆接螺母          18-限位螺丝

19-顶杆              20-限位螺套          21-引导弹簧

22-气缸接头          23-橡胶缓冲垫        24-引导螺母

25-导孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型组装夹子的铆接装置作进一步详细说明。

如图1～图7所示，本实用新型组装夹子的铆接装置，放料板5与导柱8由缓冲螺钉9固定联接，导柱8可在模座4的导孔25中滑移，缓冲弹簧7可使放料板5定位在限位螺钉6的高度。放料板5和浮动芯轴10使放料 更方便。