[实用新型]LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共服务设施技术领域，具体涉及一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌。

背景技术

公交候车亭的站名牌也是政府政策宣传、城市形象展示的一个窗口，在城市建设中，需要建设先进的电子站牌系统，来为政府进行城市形象工程，为市民出行提供便利。目前，站名牌在整个交通运输中扮演着必不可少的交通信息指示的角色，是人们出行的导航仪。

传统的公交候车亭的站牌系统还停留在平面一维的阶段，无法为候车乘客提供公交车辆动态的运行状态信息，乘客在候车时，无法知晓公交车辆到哪里、何时到的问题比较凸显。在候车时，乘客通常希望可以获悉所侯车辆距离本站的距离或时间，来避免盲目等待，希望可以根据这些信息来合理安排自己的出行规划。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种丰富、方便公众出行，运行可靠的电子站名牌系统。

一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌，其特征在于，

包括单片机、RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口、LED显示设备、连接线路板、电源模块，单片机通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接，电源模块通过连接线路板实现与RFID模块、GPRS/3G通讯模块、显示输出接口连接，所述显示输出接口与LED显示设备连接，所述电源模块与LED显示设备连接，其中

RFID模块负责与公交车载RFID模块进行通讯。

GPRS/3G通讯模块作为备用通讯模块。

显示输出接口，为LED显示设备提供显示信号。

电源模块包括太阳能发电系统、市电、电源切换模块、稳压电路，太阳能发电系统、市电之间通过电源切换模块连接至稳压电路，稳压电路连接至连接线路板。

LED显示设备设置于电子车站牌的站牌壳体正面，LED显示设备包括分路器、若干译码器和若干LED灯条，每根灯条上的每个LED灯代表一个站点，所述分路器输入端与连接线路板上的显示输出接口连接，分路器的输出端分别与译码器输入端连接，每个译码器输出端各个引脚与对应灯条上的每个LED灯输入端连接，输入高电平使得LED灯亮，输入低电平使得LED灯灭。LED采用点阵式排列，共80个点，每个点距离20mm，起始灯为始发站灯，下一个间隔的LED灯代表车辆离站状态，这样整根灯条就可以最大显示40个站点名称和40个离站中途行驶状态。灯条采用嵌入式安装，直接插入安装插板中，用卡扣固定。

每根灯条上的每个LED灯都代表一个站点，当车辆到达某一站，或者车辆行驶在站点与站点间，车辆通过GPS反馈纬度坐标给后台服务器平台，然后通过GIS知道车辆的地理位置，这时后台服务器平台将车辆的地理位置发送给相应站点电子车站牌的GPRS/3G通讯模块，如此本地站点电子车站的LED显示设备中控制器转收到通讯信号，对应译码器对相应LED灯输入高电平使得该LED灯亮。该通讯也可以通过电子站牌中RFID模块与车辆上安装的RFID模块之间的识读完成。这样就实现了每一个亮着的LED灯对应该线路行驶的每辆公交车。因为每一个LED信号灯都有本地控制器对应的译码器单独控制，且彼此独立，所以LED信号灯的移动规律和公交车的移动规律就同步了。

另外，本实用新型LED显示设备中的控制器(单片机)输出端连接若干译码器，每个译码器都采用二进制编码对每一个站点进行地址编号，某站点需要亮灯时，灯条译码器上所对应的输出点将输出高位电压，然后该站点LED灯就点亮，多辆汽车在同一个站点区域时，即使有车辆离开本站，只要有一辆车停在该站点，则该站点还是保持高电位，既LED保持亮光。直到所有车辆都离开此战区域，才会熄灭。

本实用新型是智能运输系统的重要组成部分，其目的是使道乘客更方便地获得所需的交通信息，帮助乘客选择行动路线，疏散交通流量，将整个交通状况向理想的状态引导，使交通顺畅和安全，并提高道路的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种LED信号灯显示与公交车移动同步式电子车站牌，其特征在于，