[实用新型]汽车保险杠拖钩拉力测试工装有效
| 申请号: | 201420857513.X | 申请日: | 2014-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN204346836U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 王伟林;徐海滨;潘秀龙;蒋新忠 | 申请(专利权)人: | 上海蒙塔萨汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 20151*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 保险杠 拉力 测试 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试工装,具体来说是一种汽车保险杠拖钩拉力测试工装,属于汽车保险杠拖钩测试技术领域。
背景技术
汽车前后保险杠上,一般需要各固定安装一个拖钩螺纹套,该拖钩螺纹套的作用是当汽车行驶时发生故障无法继续行驶时,需要拖车对其进行牵引,此时,将拖车车钩与螺纹套进行安装配合,实现将拖车和待牵引汽车连接的作用。
拖钩螺纹套在制造加工时,有严格的应力测试要求,一般需要从八个方位上进行拉力测试和剪切力测试,现有技术中,对于保险杠拖钩拉力测试一般都是将拖钩螺纹套固定在保险杠上,保险杠固定在特制的夹具上,通过简易的油缸和绳索以及拉力计进行拉力检测,测试过程比较繁琐,劳动强度较高,而且测试精度有待提高。
发明内容
本使实用新型需要解决的技术问题是:现有技术中,对于保险杠拖钩拉力测试一般都是将拖钩螺纹套固定在保险杠上,保险杠固定在特制的夹具上,通过简易的油缸和绳索以及拉力计进行拉力检测,测试过程比较繁琐,劳动强度较高,而且测试精度有待提高。
本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车保险杠拖钩拉力测试工装,包括定位底盘,定位滑块,导轮滑块,油缸定位滑块;所述定位底盘上纵横交叉设置多条定位槽,所述定位槽呈倒T形;采用紧固螺钉将一对定位滑块固定在所述底盘的定位槽内,所述一对定位滑块处于底盘长度方向同一位置上;所述定位滑块上延伸一对悬挂臂,一对悬挂臂对保险杠进行支撑固定;采用紧固螺钉将导轮滑块固定在定位底盘上,其上的导轮与保险杠处于同一高度;采用紧固螺钉将油缸定位滑块固定在定位底盘上,并使油缸与保险杠拖钩处于同一高度。
进一步的,所述油缸与保险杠拖钩在同一直线上。
进一步的,所述油缸与保险杠拖钩呈45°或90°。
进一步的,所述定位底盘呈矩形结构。
本实用新型的有益效果在于:
1)测试装置固定方便,定位方便;
2)可以通过选取底盘的不同定位槽来调节拉绳的角度,从而方便的选取拉力测试角度。
3)油缸固定牢固。
4)导轮对拉绳进行支撑,测试精度高。
附图说明
图1是定位底盘的主视图。
图2是定位底盘的左视图。
图3是定位底盘的俯视图。
图4是图2中的局部放大图。
图5是本发明汽车保险杠拖钩拉力测试工装的主视图。
图6是本发明汽车保险杠拖钩拉力测试工装的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-6,一种汽车保险杠拖钩拉力测试工装,包括定位底盘,定位滑块,导轮滑块,油缸定位滑块;所述定位底盘上纵横交叉设置多条定位槽,所述定位槽呈倒T形;采用紧固螺钉将一对定位滑块固定在所述底盘的定位槽内,所述一对定位滑块处于底盘长度方向同一位置上;所述定位滑块上延伸一对悬挂臂,一对悬挂臂对保险杠进行支撑固定;采用紧固螺钉将导轮滑块固定在定位底盘上,其上的导轮与保险杠处于同一高度;采用紧固螺钉将油缸定位滑块固定在定位底盘上,并使油缸与保险杠拖钩处于同一高度。
所述油缸与保险杠拖钩在同一直线上。
所述油缸与保险杠拖钩呈45°或90°。
所述定位底盘呈矩形结构。
本实用新型测试装置固定方便,定位方便;可以通过选取底盘的不同定位槽来调节拉绳的角度,从而方便的选取拉力测试角度;油缸固定牢固;导轮对拉绳进行支撑,测试精度高。
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