[实用新型]一种智能电动地平车有效
申请号: | 201420854865.X | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204368984U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 张银峰 | 申请(专利权)人: | 山东众冠钢板有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G35/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 252500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电动 平车 | ||
1.一种智能电动地平车,其特征是,包括电动地平车本体,电动地平车本体包括电机,所述电机与电机驱动电路相连,所述电机驱动电路输出与主控芯片相连,电动地平车本体的车架上还设有避障电路,所述避障电路的输出端与主控芯片相连。
2.如权利要求1所述的一种智能电动地平车,其特征是,所述电机驱动电路包括驱动芯片LG9110,所述驱动芯片LG9110的两个信号输入端IA端及IB端分别与电机相连且均通过电阻与供电电源端相连,所述驱动芯片LG9110的两个GND端的公共端分两路,一路通过电阻R7与地相连,另一路与电阻R54的一端相连,电阻R54的另一端分两路,一路通过极性电容与地相连,另一路与三极管Q4的基极相连,三极管Q4的发射极接地,三极管Q4的集电极分两路,一路通过上拉电阻与电源相连,另一路与主控芯片相连。
3.如权利要求1所述的一种智能电动地平车,其特征是,所述避障电路包括三条相并联的支路,第一条支路包括相串联的红外发射二极管D8及电阻R14,第二条支路包括相串联的红外接收二极管D9及电阻R15,第二条支路包括相串联的电阻R16及电阻R21,红外接收二极管D9与电容C13相并联,电阻R16及电阻R21中点与运算放大器TS922的负极输入端相连,红外接收二极管D9与电容C13的公共端与运算放大器TS922的正极输入端相连,所述运算放大器TS922的输出分两路,一路通过上拉电阻R17与电源端相连,另一路与电阻R9的一端相连,电阻R9的另一端分三路,一路通过滤波电容与地相连,另一路通过电阻R26与地相连,第三路通过二极管D7与三极管Q6的基极相连,三极管Q6的集电极分两路,一路通过上拉电阻R19与电源相连,另一路与控制芯片相连。
4.如权利要求3所述的一种智能电动地平车,其特征是,所述红外接收二极管D9、红外发射二极管D8、电容C13及运算放大器TS922的正极输入端均接地。
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