[实用新型]汽车脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及汽车内饰汽车脚垫。

背景技术

汽车内饰在乘用车是相当被消费者看重的一个领域，为了保持车厢的清洁，都安装脚垫。汽车脚垫最初只是平的地板革；后来经过不断的改良革新发展了许多代产品。中国专利CN103978921A一种汽车脚垫及其制作方法背景技术中提及了一体成型易清洗的第四代汽车脚垫，同时提出了这种产品的缺陷，为了解决这一缺陷，此专利提出了采取拼接工艺的生产脚垫的方法。但是采取此拼接方式制作脚垫，由于材质被分断然后逐块拼接，对于汽车踏板位置一些弯曲凹陷处，这种脚垫无法有效成型，使得脚垫无法完全裹覆车体或踏板，甚至会牵绊驾驶者动作，导致安全隐患。

实用新型内容

本实用新型公开了一种汽车脚垫，它采用无纺布带和热缩绝缘带的复合结构，通过缝纫将拼接单元通过复合结构连接起来，然后利用热缩绝缘带遇热收缩的特性，加热热缩绝缘带可以令拼接单元之间形成弯折，使拼接而成脚垫能够形成不规则的立体形状，使得脚垫完全裹覆车体或踏板，没有安全隐患。

为实现上述目的本实用新型采用的方法是：汽车脚垫，包括脚垫主体，主体由若干拼接单元拼接而成，主体外由皮或革的面料包裹，拼接单元之间通过拼接结构拼接在一起，拼接结构包括无纺布带以及热缩绝缘带，无纺布带以及热缩绝缘带被缝制在拼接单元一和拼接单元二之间。

更进一步，热缩绝缘带遇热收缩牵引相互连接的拼接单元一和拼接单元二，形成拼接单元一相对于拼接单元二凸隆或凹陷的弯折。

更进一步，无纺布带从中纵向割开使拼接单元一相对于拼接单元二凸隆或凹陷的弯折幅度变大。

本实用新型利用了无纺布带与热缩绝缘带组合而成的复合结构，用于拼接而成的汽车脚垫，将组成汽车脚垫的拼接单元连接起来。由于热缩绝缘带遇热会收缩，当缝合两个拼接单元后，加热热缩绝缘带会令热缩绝缘带收缩从而牵引相邻的两个拼接单元形成弯折，若割开无纺布带则会进一步加大两个拼接单元弯折的幅度，这样使得拼接汽车脚垫能够定型成最为符合车体脚踏要求的立体形状，使得脚垫完全裹覆车体或踏板，没有安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型拼接结构示意图。

具体实施方式

结合图1、图2对本实用新型做进一步说明。如图1、图2所示，汽车脚垫，包括脚垫主体1，主体由若干拼接单元2拼接而成，主体外由皮或革的面料包裹，拼接单元2之间通过拼接结构3拼接在一起，拼接结构包括无纺布带31以及热缩绝缘带32，无纺布带31以及热缩绝缘32带被缝制在拼接单元一21和拼接单元二22之间。热缩绝缘带32遇热收缩牵引相互连接的拼接单元一21和拼接单元二22，形成拼接单元一21相对于拼接单元二22凸隆或凹陷的弯折。无纺布带31从中纵向割开使拼接单元一21相对于拼接单元二22凸隆或凹陷的弯折幅度变大。

本实用新型利用了无纺布带与热缩绝缘带组合而成的复合结构，用于拼接而成的汽车脚垫，将组成汽车脚垫的拼接单元连接起来。由于热缩绝缘带遇热会收缩，当缝合两个拼接单元后，加热热缩绝缘带会令热缩绝缘带收缩从而牵引相邻的两个拼接单元形成弯折，若割开无纺布带则会进一步加大两个拼接单元弯折的幅度，这样使得拼接汽车脚垫能够定型成最为符合车体脚踏要求的立体形状，使得脚垫完全裹覆车体或踏板，没有安全隐患。

 以上仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。