[实用新型]一种用于挖掘机的自动识别系统有效

专利信息
申请号: 201420836338.6 申请日: 2014-12-25
公开(公告)号: CN204418260U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 戎丽娟;陈维雄;蔡飞;陈会君;汪泽泷;齐勇;倪云龙;袁淑芬;雷阳 申请(专利权)人: 青岛雷沃挖掘机有限公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 申传晓
地址: 266500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 挖掘机 自动识别 系统
【权利要求书】:

1.一种用于挖掘机的自动识别系统,其包括控制器芯片,其特征在于,控制阀芯片通过第一压力传感器与斗杆控制柄线路连接,通过第二压力传感器与前进脚踏线路连接,通过第三压力传感器与后退脚踏线路连接,通过第四传感器与动臂铲斗控制柄线路连接;控制器芯片还与电磁阀组、发动机单元线路连接,控制器芯片用于根据第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器与第四压力传感器的数据控制电磁阀组、发动机单元的运行状态。

2.根据权利要求1所述的自动识别系统,其特征在于,上述电磁阀组包括行驶切换电磁阀、回转优先电磁阀、第一动臂电磁阀、第二动臂电磁阀与铲斗合流电磁阀,其均与控制器芯片线路连接,行驶切换电磁阀与前进脚踏、后退脚踏油路连接,回转优先电磁阀、第一动臂电磁阀、第二动臂电池阀、铲斗合流电磁阀均与挖掘机之斗杆、动臂铲斗油路连接。

3.根据权利要求2所述的自动识别系统,其特征在于,发动机单元包括发动机控制器、第一泵体与第二泵体,发动机控制器与控制器芯片线路连接;第一泵体配置有第一电磁阀、第二泵体配置有第二电磁阀,第一电磁阀、第二电磁阀均与控制器芯片线路连接,第一泵体通过第一油路与前进行驶阀芯、第一动臂电磁阀阀芯、铲斗合流电磁阀阀芯油路连接,第一油路上设置有第五压力传感器;第二泵体通过第二油路与后退行驶阀芯、回转优先电磁阀阀芯、第二动臂电磁阀阀芯油路连接,第二油路上设置有第六压力传感器;第五压力传感器、第六压力传感器均与控制器芯片线路连接。

4.根据权利要求3所述的自动识别系统,其特征在于,第一泵体上设置有第一流量传感器,第二泵体上设置有第二流量传感器,第一流量传感器、第二流量传感器均与控制器芯片线路连接。

5.根据权利要求1所述的自动识别系统,其特征在于,自动识别系统还包括用于设置在动臂油缸上的动臂油缸位移传感器与用于设置在斗杆油缸上的斗杆油缸位移传感器,动臂油缸位移传感器、斗杆油缸位移传感器均与控制器芯片线路连接。

6.根据权利要求1所述的自动识别系统,其特征在于,自动识别系统还包括显示器与油门旋钮,显示器、油门旋钮均与控制器芯片线路连接。

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