[实用新型]船舱堆叠式分体组装船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分体组装船，具体的说是一种船舱堆叠式分体组装船，属于船舶技术领域。

背景技术

船作为一种很常见的交通运输工具，在国内外具有悠久的历史，也具有广泛的应用。但是现有技术中的船体均为一体结构，使用后必须停靠在江、河、湖、海的码头或者岸边，不便于运输存放和拆装。

在现有技术中，有些船只的船体能够进行折叠，也能方便进行拆装，但其纵向尺寸较大，运输时并不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种船舱堆叠式分体组装船，船体能够分体快速拆装，并且能够堆叠成一体，携带方便，制作简单。

按照本实用新型提供的技术方案，船舱堆叠式分体组装船包括船头、船舱、船尾和船帮组件，船头和船尾之间设有至少两个船舱，船头、船尾和船舱的左右两侧分别设有一个船帮组件，船帮组件的两端通过螺栓分别连接船头和船尾，其特征是：所述船帮组件包括至少两个首尾依次连接的船帮分板，相邻两个船帮分板中后一个通过嵌块嵌入前一个嵌槽中，嵌槽外侧端封闭；所述船头、船舱和船尾的横截面从上到下逐渐变小，船舱的纵截面为等腰梯形；所述船舱两侧的船帮组件通过船凳连接成一体，船凳与船帮组件通过螺栓连接，船凳的横截面从上到下逐渐变大，船凳的纵截面为等腰梯形，船凳下部前后端面与前后的船舱贴紧，船凳上部前后端通过钩板连接前后船舱；所述船帮组件的内侧表面紧贴船舱的侧面。

进一步的，船头上设有船头盖板。

进一步的，船尾上设有船尾盖板。

进一步的，船尾内设有驱动部件。

进一步的，嵌槽为燕尾形，嵌块为燕尾形。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带运输方便；船帮组件能够拆解成多个船帮分板,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板；本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。

附图说明

图1为本实用新型侧视图。

图2为本实用新型主视图。

图3为船凳横截面主视图。

图4为船舱横截面主视图。

附图标记说明：1-船头、2-船舱、3-船尾、4-船帮组件、5-船头盖板、6-船尾盖板、7-船凳、8-船帮分板、9-嵌块、10-嵌槽、11-钩板。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~4所示，本实用新型主要包括船头1、船舱2、船尾3和船帮组件4，船头1和船尾3之间设有至少两个船舱2，船头1、船尾3和船舱2的左右两侧分别设有一个船帮组件4，船帮组件4的两端通过螺栓分别连接船头1和船尾3，船帮组件4的内侧表面紧贴船舱2的侧面。

所述船帮组件4包括至少两个首尾依次连接的船帮分板8，相邻两个船帮分板8中后一个通过燕尾形的嵌块9嵌入前一个燕尾形的嵌槽10中。船帮组件4能够拆解成多个船帮分板8,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板8。所述嵌槽10外侧端封闭，防止嵌块9向外脱离嵌槽10。

所述船头1、船舱2和船尾3的横截面从上到下逐渐变小，船舱2的纵截面为等腰梯形。在拆解状态下，各个船舱2能够一次堆叠在一起，船头1和船尾3也能堆叠在船舱2中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带方便，方便运输。

所述船舱2两侧的船帮组件4通过船凳7连接成一体，船凳7与船帮组件4通过螺栓连接。船凳7的横截面从上到下逐渐变大，船凳7的纵截面为等腰梯形。船凳7下部前后端面与前后的船舱2贴紧，船凳7上部前后端通过钩板11连接前后船舱2。

所述船头1上设有船头盖板5，船头盖板5下方的船头1内空间能够存放物品。

所述船尾3上设有船尾盖板6，船尾3内设有驱动部件，驱动部件采用电动马达，通过驱动部件带动船体前进，也可以采用船桨，人工手动推进。

本实用新型的各舱体能够分体快速拆装，由于舱体的横截面从上到下逐渐变小，各舱体能够堆叠成一体，船头和船尾也能堆叠在船舱中，堆叠成一体后能够轻松放入家用轿车内, 携带运输方便。船帮组件能够拆解成多个船帮分板,更方便携带，使得车内有限的空间能够存放船帮分板。本实用新型制作成本较低，拆装方便，美观大方，简洁耐用，保养维护方便。