[实用新型]滑行车有效
申请号: | 201420830378.X | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN204527443U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 范整能 | 申请(专利权)人: | 范整能 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台湾桃园县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑行 | ||
1.一种滑行车,包含有:
前管;
立管,是自由转动的活枢在前管,上端设有把手;
前转轮,是安设在立管下端;
左、右载体,是连接于前管;
左、右后转轮,是分别安设在左、右载体,是与前转轮并同支撑着滑行车;
其特征在于:
该左、右载体的前端分别设有悬臂,该左、右悬臂是以前后自由摆动的悬吊形态安设在前管,该左、右悬臂与前管之间连接有使左、右载体做前后交互摆动、位移运动的靠持装置。
2.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中左、右载体分别设有载体杆和踏板,该左、右载体杆前端是与对应的悬臂固设为一体。
3.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该左、右载体与对应的悬臂是设为一体。
4.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该前管设有第一枢轴,该左、右载体的悬臂分别设有穿套,并呈相对应状穿置枢设在第一枢轴。
5.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置设有连接杆和左、右缓冲体,该连接杆是以前后摆动形态枢设在前管,该左、右缓冲体是安设在对应的悬臂,并分别被连接杆的外端穿置。
6.根据权利要求5所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置的连接杆为单支,该靠持装置的连接杆是以枢栓枢设在前管,两端分别穿置在对应悬臂的缓冲体。
7.根据权利要求5所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置的连接杆为左、右各一支,各连接杆的内端以枢栓活枢在前管,而外端是分别穿置在对应悬臂的缓冲体。
8.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置是设为缓冲弹性体或挠性体,该缓冲弹性体或挠性体的一端安设在前管,而另一端是安设在对应的左、右悬臂。
9.根据权利要求8所述的滑行车,其特征在于:其中该缓冲弹性体或挠性体为弹簧或优力胶。
10.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置设有连接杆和左、右缓冲体,该连接杆是以前后摆动形态枢设在前管,该左、右缓冲体是分别包覆在对应悬臂的外周,并分别被连接杆的外端固设。
11.根据权利要求10所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置的连接杆为单支,该靠持装置的连接杆是以枢栓枢设在前管,两端分别设有通过锁固组件将包覆在悬臂外周的缓冲体定位的扣耳。
12.根据权利要求10所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置的连接杆为左、右各一支,各连接杆的内端以枢栓活枢在前管,而外端是分别设有分别通过锁固组件将包覆在悬臂外周的缓冲体定位的扣耳。
13.根据权利要求1所述的滑行车,其特征在于:其中该靠持装置设有定位架和第一缓冲体、第二缓冲体,该定位架是以前后摆动形态枢设在前管,并借以区分有上容纳部和下容纳部,该第一缓冲体和第二缓冲体是分别容纳在定位架的上容纳部和下容纳部,并分别邻靠着前管,在定位架上、下端的两侧分别设有向外突出的支轴,该左、右两侧支轴的外端是分别穿置在对应左、右悬臂预置的导孔内。
14.根据权利要求13所述的滑行车,其特征在于:其中该左、右悬臂的导孔安设有第三缓冲体,并分别被对应的支轴穿置。
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