[实用新型]一种车架有效
申请号: | 201420827110.0 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204399283U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 刘小京;方士国;黄虹霖;宋琳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 | ||
1.一种车架,包括平行设置且规格相同的若干横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)的两端均设有纵梁(2),位于车头端的两所述纵梁(2)上均连接有冲压成型并与整车布置相适配的前伸梁(4),所述前伸梁(4)包括与所述纵梁(2)连接的连接部(41),所述连接部(41)远离所述纵梁(2)的一端延伸有与发动机位置对应的过渡部(42),所述过渡部(42)远离所述连接部(41)的一端延伸有与冷却系统位置对应的延伸部(43);
两所述前伸梁(4)以所述横梁(1)的中心对称设置;两所述延伸部(43)之间的宽度大于两所述过渡部(42)之间的宽度,两所述过渡部(42)之间的宽度大于两所述连接部(41)之间的宽度;
所述前伸梁(4)的上下两侧面均冲压折弯有第一凸棱(44)和第二凸棱(45)。
2.根据权利要求1所述的一种车架,其特征在于,两所述第一凸棱(44)相背设置,两所述第二凸棱(45)设置于所述前伸梁(4)相互靠近的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种车架,其特征在于,所述前伸梁(4)的上侧面自所述连接部(41)向所述延伸部(43)由上而下平滑过渡,所述前伸梁(4)的下侧面自所述连接部(41)向所述延伸部(43)由上而下平滑过渡,且所述延伸部(43)上设有一凸出所述延伸部(43)下侧面的凸起(46)。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种车架,其特征在于,其中一所述横梁(1)上设有用于支撑传动轴的支撑架(3)。
5.根据权利要求4所述的一种车架,其特征在于,所述纵梁(2)为槽型结构的纵梁。
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