[实用新型]一种汽车消声器内芯三环缝自动焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种汽车消声器内芯三环缝自动焊装置，具体说是一种专用环形焊缝的自动焊接设备。

背景技术

消声器内芯采用消声管与多个隔板焊接而成，一直以来，隔板依靠手工焊接，工件不动，沿工件圆周的焊缝成形往往得不到较好的焊缝质量，若是工件大批量生产，手工焊接则更是影响工作效率。通过分析研究，三环缝自动焊接专机应用能极大的提高焊接效率和焊接质量，收效显著。

实用新型内容

鉴于上述现有手工焊接存在的问题，克服现有技术的缺点，有效的提高生产效率，同时保证焊缝质量要求，就促成了自动焊装置的研制。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

一种汽车消声器内芯三环缝自动焊装置，包括导轨车床和焊枪调节机构，所述导轨车床包括两条水平设置的平行导轨床，所述焊枪调节机构活动设置在导轨车床的一侧；所述焊枪调节结构包括焊枪、滑轨、焊枪支撑杆、焊枪支撑板和气缸，所述焊枪支撑板一端与导轨车床通过铰链水平活动铰接；所述气缸一端设置于焊枪支撑板活动端下方，气缸另一端与导轨车床活动连接；所述焊枪支撑杆垂直设置于焊枪支撑板活动端上部；所述焊枪支撑杆顶部固定设置滑轨，滑轨与导轨车床铰接轴平行；所述焊枪水平滑动设置于滑轨上。

所述焊枪数目为3只。

还包括转动机构、定位夹具、气动尾顶滑台和控制系统，所述转动机构固定设置于两条平行导轨车床一端；所述气动尾顶滑台设置于两条平行导轨车床另一端；所述定位夹具设置于转动机构和气动尾顶滑台之间的导轨车床之上，并设置于焊枪调节结构下方；所述控制系统分别与转动机构、气动尾顶滑台和焊枪调节机构连接。

所述控制系统为人机交互界面可编程控制器。

还包括金属板式防尘罩和防尘门，所述防尘罩包裹导轨车床、转动机构、定位夹具、气动尾顶滑台和焊枪调节机构设置；所述防尘门设置于导轨床防尘罩正面。

与现有技术相比，有益效果为：

本实用新型通过优化结构设计，在导轨车床床身上，实现消声器内芯的三环缝自动焊接，具有设计合理、制造成本低、生产效率高、生产质量稳定等特点。

附图说明

图1为本实用新型汽车消声器内芯三环缝自动焊装置结构示意图。

图2为本实用新型汽车消声器内芯三环缝自动焊装置防尘罩示意图。

图3为本实用新型焊枪调节机构侧视图。

图4为本实用新型焊枪调节机构正视图。

具体实施方式

现通过具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

图示1-4为本实用新型汽车消声器内芯三环缝自动焊装置的一种实施例，包括导轨车床，导轨车床为两条水平设置的平行导轨床1，如图1，在导轨床1两端分别对称设置转动机构2和气动尾顶滑台机构3，气动尾顶滑台3为采用气动推动顶紧,其结构与机械加工用车床的尾顶座相同，只是移动采用气缸推动，其前端装有锥形活动顶尖，确保工件稳定性，加工工件6夹持在转动机构2和气动尾顶滑台3之间，在转动机构2和气动尾顶滑台3之间的导轨床1上安装有用来固定工件的定位夹具5，在一侧的导轨床1床身上还安装设置有与定位夹具5配对设置的焊枪夹持机构4，焊枪夹持机构4活动安装于导轨车床背侧；如图3、图4，焊枪夹持机构4由焊枪支撑板43、气缸42、焊枪支撑杆46、滑动导轨45和焊枪41组成，焊枪支撑板43通过铰链44与导轨床1床身水平活动连接，焊枪支撑板43的活动端下方与气缸42的一端活动连接，气缸42的另一端与导轨床1床身活动连接，通过气缸42的伸缩和铰链44的转动，使得焊枪支撑板43能够以铰链44连接轴为圆心上下转动，在焊枪支撑板43活动端上方垂直设置有焊枪支撑杆46，焊枪支撑杆46顶部平行焊枪支撑板43安装有滑动导轨45，三把焊枪41通过滑块滑动安装于滑动导轨上；在导轨车床前侧的床身上还安装设置有控制器7，控制器7采用PLC和人机交互界面可编程控制器，实现气动尾顶顶紧后实现焊枪自动到位、自动焊接、气动尾顶自动回位等一系列自动化动作；如图2，在导轨车床外还设置有防尘罩8，防尘罩8包裹了除控制面板之外的所有床身部件设置，在导轨车床正面还开设有防罩门9。

工作时，本实用新型汽车消声器内芯三环缝自动焊装置工作方式分为手动焊接和自动焊接。