[实用新型]一种带有主轴保护套的电动车电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车电机，更具体地说，它涉及一种带有主轴保护套的电动车电机。

背景技术

电机轮毂是电动车的最主要的一个部件，是一种将电机与轮毂集成一体的装置，电机设置在轮毂壳体内，主轴贯穿轮毂壳体，电机固定连接在主轴上，在使用使电机通电就能使轮毂壳体进行转动，而主轴需要与车架安装，导致主轴两端分布有较为复杂、精密的螺纹，而电机轮毂在存放与运输时主轴容易发生碰装，导致螺纹变形，且主轴端部与轮毂壳体相距较远，受到碰撞后容易弯折，导致电机轮毂需要重新反工，容易产生较大的损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有主轴保护套的电动车电机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有主轴保护套的电动车电机,包括转子、定子，所述定子上设有主轴，所述主轴的圆周侧壁上设有第一螺纹，所述第一螺纹靠近主轴的端部，所述主轴的端部设有容纳筐，所述容纳筐的筐壁上设有若干贯穿槽，所述贯穿槽贯穿于设有第一螺纹的容纳筐筐壁，若干贯穿槽绕着主轴的轴心均匀分布于容纳筐的筐壁上，所述每个贯穿槽内均设有抵触块，所述容纳筐内设有能把抵触块挤压到主轴外侧壁的挤压部。

优选的，所述挤压部包括支撑杆，所述支撑杆与主轴同心设置，所述支撑杆的外侧壁上设有第二螺纹，所述支撑杆的圆周侧壁上套有弹性部件，所述支撑杆上设有挤压螺套，所述挤压螺套与支撑杆上的第二螺纹配合。

优选的，所述弹性部件为气囊。

优选的，所述抵触块位于容纳筐的一端上固定设有抵触片，所述抵触片的形状为瓦片形，所述抵触片的弯折方向朝向远离定子轴心的一侧。

优选的，所述抵触块远离定子轴心的一侧设有橡胶块。

优选的，所述挤压螺套的一端设有把手。

 与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：当需要保护第一螺纹时，挤压部会把抵触块挤压到主轴外侧壁，若干贯穿槽绕着主轴的轴心均匀分布于容纳筐的筐壁上，每个贯穿槽内均设有抵触块，抵触块也是绕着主轴的轴心均匀分布于容纳筐的筐壁上，若干个抵触块均匀排列能起到全方位保护第一螺纹的作用，贯穿槽贯穿于设有第一螺纹的容纳筐筐壁，抵触块露出主轴外侧壁时，抵触块的端面会高出第一螺纹，即使是跟外界的平面发生撞击，该外界撞击物也只能与抵触块接触，此时第一螺纹就能完全避开撞击物，而当电动车电机需要安装时，抵触块能完全藏于容纳筐内，锁紧螺母就能顺利地拧入第一螺纹中而不会受到抵触块的抵触作用。

附图说明

图1为本实用新型一种带有主轴保护套的电动车电机实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种带有主轴保护套的电动车电机实施例的局部剖视图；

图3为图2中A的局部放大图；

图4为本实用新型一种带有主轴保护套的电动车电机实施例的抵触块处于收缩状态的结构示意图；

图5为图2中B-B的剖面图。

附图标记：1、转子；2、定子；3、主轴；4、第一螺纹；5、容纳筐；6、贯穿槽；7、抵触块；8、挤压部；81、支撑杆；812、第二螺纹；9、弹性部件；91、气囊；10、挤压螺套；11、抵触片；12、橡胶块；13、把手。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型一种带有主轴保护套的电动车电机实施例做进一步说明。

一种带有主轴保护套的电动车电机,包括转子1、定子2，所述定子2上设有主轴3，所述主轴3的圆周侧壁上设有第一螺纹4，所述第一螺纹4靠近主轴3的端部，所述主轴3的端部设有容纳筐5，所述容纳筐5的筐壁上设有若干贯穿槽6，所述贯穿槽6贯穿于设有第一螺纹4的容纳筐5筐壁，若干贯穿槽6绕着主轴3的轴心均匀分布于容纳筐5的筐壁上，所述每个贯穿槽6内均设有抵触块7，所述容纳筐5内设有能把抵触块7挤压到主轴3外侧壁的挤压部8，当需要保护第一螺纹4时，挤压部8会把抵触块7挤压到主轴3外侧壁，若干贯穿槽6绕着主轴3的轴心均匀分布于容纳筐5的筐壁上，每个贯穿槽6内均设有抵触块7，抵触块7也是绕着主轴3的轴心均匀分布于容纳筐5的筐壁上，若干个抵触块7均匀排列能起到全方位保护第一螺纹4的作用，贯穿槽6贯穿于设有第一螺纹4的容纳筐5筐壁，抵触块7露出主轴3外侧壁时，抵触块7的端面会高出第一螺纹4，即使是跟外界的平面发生撞击，该外界撞击物也只能与抵触块7接触，此时第一螺纹4就能完全避开撞击物，而当电动车电机需要安装时，抵触块7能完全藏于容纳筐5内，锁紧螺母就能顺利地拧入第一螺纹4中而不会受到抵触块7的抵触作用。