[实用新型]一种砌块分离机及其掰分牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砌块分离机及其掰分牵引装置。

背景技术

目前，加气混凝土砌块需要切割成型后再进行蒸压养护，以保证加气混凝土砌块的产品质量，但在蒸压养护过程中，加气混凝土砌块所码放的砌块垛在蒸汽硬化作用下会出现水热合成反应，以致水化产物会通过加气混凝土砌块之间的缝隙中的物料粉末向对面延伸结晶，从而使得本应被切割开的加气混凝土砌块又粘接在一起，这就要求在蒸压养护工序后，需要将加气混凝土砌块之间的粘连部件掰开，但如果采用人工作用的方式进行加气混凝土砌块的掰分的话，不但劳动强度大、生产成本高，而且将影响加气混凝土砌块的产品外观质量。

中国专利文献201310164353.0公开了一种加气混凝土砌块分离机，包括机架及其上设置的电机、链轮传动装置和液压站，机架上通过链轮传动装置连接有升降架，升降架上设有上、下夹梁，上、下夹梁上分别装配有各自相对布置排列的多个夹紧油缸，上夹梁上的夹紧油缸与下夹梁上的夹紧油缸上下对应，并在上、下夹梁之间连接有处于相背两侧的分离油缸，分离油缸和夹紧油缸分别通过液压管连接在液压站上，在使用时，将蒸压好的砌块垛放置在输送车上，由输送车转运到砌块分离机下的工作位后定位，升降架自上到下行走到最下一层，以使上、下夹梁上的两排夹紧油缸对准两层砌块之间的切割缝，再将上夹梁上的夹紧油缸夹紧上层砌块，将下夹梁上的夹紧油缸夹紧下层砌块，接着通过分离油缸将上夹梁相对于下夹梁抬起，使得上、下两层砌块被分开，但因该砌块分离机中上、下夹梁的相对运动依靠相背两侧的两组分离油缸共同驱动完成，而两组分离油缸顶推动作的一致性又需要相应的液压控制油路配合，即需要将液压控制油路中对两组分离油缸进行液压分流的流量比例进行精细控制，所以这种砌块分离机在实际使用中会因分离油缸的顶推一致性控制难度大的问题而出现上、下夹梁的相背两侧动作不一致的问题，再受砌块层间粘连情况不一致的因素影响，在两组分离油缸作业设定时长后，砌块层间的粘连部分的两侧常常会出现分离效果不一致的问题，使得砌块层的掰分效果不理想，同时也增大了分离油缸的作业量，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高砌块层两侧掰分同步性的掰分牵引装置，同时还提供了一种使用该掰分牵引装置的砌块分离机。

为了实现以上目的，本实用新型中掰分牵引装置的技术方案如下：

掰分牵引装置，包括沿上下方向导向移动配合的承力架和提升架，承力架具有用于连接定夹紧装置的两个竖向延伸的承力臂及桥接在两承力臂顶部之间的承力梁，提升架具有用于连接动夹紧装置的两个竖向延伸的提升臂及桥接在两提升臂的顶部之间的提升梁，提升梁和承力梁上下间隔设置，提升梁和承力梁之间装配有用于推拉提升梁相对于承力梁上下移动的分离驱动装置。

承力梁上固定有沿上下方向导向移动套装在提升臂的外周上的导向套，导向套有两个并与提升臂分别对应设置。

承力梁通过分离驱动装置撑托装配在提升梁的下方，承力梁的下方撑托装配有支撑梁，且承力梁绕上下延伸的轴线转动装配在支撑梁上。

承力梁和支撑梁之间装配有用于向承力梁施加阻止其转动的阻尼力的弹性阻尼件。

弹性阻尼件有一对以上，同对弹性阻尼件处于承力梁和支撑梁装配配合部位的同侧、并相对顶装或拉装在承力梁和支撑梁之间。

本实用新型中砌块分离机的技术方案如下：

砌块分离机，包括底架及其上装配的掰分牵引装置、定夹紧装置、动夹紧装置，掰分牵引装置包括沿上下方向导向移动配合的承力架和提升架，承力架具有连接定夹紧装置的两个竖向延伸的承力臂及桥接在两承力臂顶部之间的承力梁，提升架具有连接动夹紧装置的两个竖向延伸的提升臂及桥接在两提升臂的顶部之间的提升梁，提升梁和承力梁上下间隔设置，提升梁和承力梁之间装配有用于推拉提升梁相对于承力梁上下移动的分离驱动装置。

承力梁上固定有沿上下方向导向移动套装在提升臂的外周上的导向套，导向套有两个并与提升臂分别对应设置。

承力梁通过分离驱动装置撑托装配在提升梁的下方，承力梁的下方撑托装配有通过提升驱动装置连接在底架上的支撑梁，且承力梁绕上下延伸的轴线转动装配在支撑梁上。

承力梁和支撑梁之间装配有用于向承力梁施加阻止其转动的阻尼力的弹性阻尼件。

弹性阻尼件有一对以上，同对弹性阻尼件处于承力梁和支撑梁装配配合部位的同侧、并相对顶装或拉装在承力梁和支撑梁之间。