[实用新型]踏板式摩托电动车座舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板式摩托电动车座舱。

背景技术

目前，常见踏板式摩托电动车上设有挡雨棚或遮阳伞。这些挡雨棚或遮阳伞的设置显著增大了风阻系数，但由于其与车体之间为非硬性连接，刚度不足，因此抗风能力很弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构坚固的踏板式摩托电动车座舱，具有较强的抗风能力。

本实用新型的技术方案为，踏板式摩托电动车座舱，包括座舱框架，座舱框架上覆盖有防晒、防雨布，座舱框架由两条侧梁和侧梁之间的横梁构成，侧梁包括前部的弧形梁、后端的立柱及弧形梁与立柱之间的直梁；立柱通过后连接件与车后架固定连接，弧形梁向下设有支撑柱，支撑柱通过前连接件与前弯梁固定连接，支撑柱与弧形梁之间设有支撑架，车头前的两条弧形梁之间设有前横梁，前横梁上向下设有前罩壳，前罩壳呈弧形延伸至车头两侧，前横梁上向上设有挡风玻璃；直梁向下设有舱门。

本实用新型的特点还在于：

 后连接件包括带有左右连接杆的关卡连接件，关卡连接件通过螺栓固定在车后架上，两条侧梁的立柱与左右连接杆固定连接；前连接件包括带有左右连接杆的关卡连接件，左右连接杆上分别焊接有钢板，两条弧形梁的支撑柱固定在钢板上。

 舱门包括铰接在轴管上能够折叠的上部舱门和下部舱门，上部舱门的上横梁铰接于直梁，两侧的上部舱门分别通过曲柄连杆与设置在两个直梁之间的气弹簧的两端铰接。

 上部舱门通过带有轴孔的连杆穿设在轴管上，下部舱门通过带有轴孔的U型连杆穿设在轴管上，连杆位于U型连杆之间，连杆上设有限制下部舱门向上折叠的限位凸头。

上部舱门上设有可推拉的玻璃窗户，下部舱门前部设有通过弹簧铰接在轴管上的应急小舱门，下部舱门周边设有蓬松状的尼龙毛刷。

 前罩壳上设有进风口，进风口处设有可开、闭的百叶隔栅。

 前横梁上设有与挡风玻璃配合的电动刮雨刷，弧形梁前端部设有后视镜。

 连接杆穿过车体上的塑料板处设有密封圈。

支撑架包括斜设和横设在支撑柱和弧形梁之间的支撑杆。

支撑杆为槽型钢板，槽型钢板内设有海绵条，设有海绵条的一面对着车体上的塑料板。

 前罩壳设置在弧形梁和支撑架上；弧形梁和支撑架上还设有流线型护手整流罩。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实施例踏板式摩托电动车座舱为一体化结构且固定连接在车体上，部件之间为硬性连接，结构坚固、稳定，具有很强的抗风能力。

2、本实用新型通过螺栓连接在车体的前弯梁和后车架上，拆装快捷，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型内部结构侧视图；

图2是本实用新型外部结构侧视图；

图3是本实用新型前视图；

图4是本实用新型上部舱门与下部舱门折叠开启示意图；

图5是本实用新型带有连杆的关卡连接件示意图；

图6是本实用新型支撑杆横断面示意图；

图7是本实用新型连杆1和连杆2铰接于轴管示意图。

图中，1.关卡连接件，2.连接杆，3.密封圈，4.钢板，5.支撑架，6.支撑柱，7.电动刮雨刷，8.弧形梁，9.立柱，10，前罩壳，11.流线型护手整流罩，12.进风口，13.后视镜，14.挡风玻璃，15.上部舱门，16.下部舱门，17.玻璃窗户，18.应急小舱门，19.曲柄连杆，20.气弹簧，21.轴管，22.U型连杆，23.限位凸头，24.连杆，25.海绵条，26.前弯梁，27.直梁。

具体实施方式

实施例1，踏板式摩托电动车座舱，包括座舱框架，座舱框架上覆盖有防晒、防雨布。座舱框架由两条侧梁和侧梁之间的横梁构成，侧梁包括前部的弧形梁8、后端的立柱9及弧形梁8与立柱9之间的直梁27；立柱9通过后连接件与车后架固定连接，弧形梁8向下设有支撑柱6，支撑柱6通过前连接件与前弯梁26固定连接，支撑柱6与弧形梁8之间设有支撑架5，车头前的两条弧形梁8之间设有前横梁，前横梁上向下设有前罩壳10，前罩壳10呈弧形延伸至车头两侧，前横梁上向上设有挡风玻璃14；直梁27向下设有舱门。

本实施例踏板式摩托电动车座舱为一体化结构且固定连接在车体上，部件之间为硬性连接，结构坚固、稳定，具有很强的抗风能力。