[实用新型]一种多传感器的无线车位探测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到信号探测技术领域，尤其涉及一种用于探测车位空缺的多传感器无线车位探测器。

背景技术

随着汽车的大量普及，停车车位显得愈发紧张，尤其是小区。为了方便车位高效有序的管理，车位探测器应运而生。现有技术的车位探测器大多是超声波车位探测器。其原理是，根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，测量出反射面到探测器的距离，由此探测出每个车位的停车情况。

超声波车位探测器通过安装于停车场的车位上方，能够测量探测器与反射面之间的距离，侦测距离0.3-5米；超声波车位探测器提供的RS485通讯接口可以与上位机进行通信，组成智能停车场车位管理系统，能够记录并保存停车时间数据，还能实现车位状态指示灯闪烁引导，探测错误时自动报警。然而，由于超声波本身的局限性，其对具有复杂形状或不规则外形的试件进行超声探测确有困难，应用于车位探测时，当空缺车位两旁有不同大小车型时常常误报，导致探测准确度降低。

公开号为CN 202711490U，公开日为2013年01月30日的中国专利文献公开了一种多探头一体式超声波车位探测器，包括开关电源模块、单片机模块、RS485通讯模块、指示灯控制模块、超声波发射模块和超声波接收模块，其特征在于：所述的探测器上集成车位状态指示灯。

该专利文献公开的多探头一体式超声波车位探测器，其超声波发射模块里有三个超声波发射探头，超声波接收模块里有一个超声波接收探头，探测器与指示灯集成到一体，安装在车位的前方，采用这样的结构，虽然在使用过程中三个超声波发射探头能够扩大探测范围，防止漏测，但是，超声波发射探头彼此之间会产生相互影响，导致接收探头不能接收到准确的信息，从而影响车位探测器的可靠性和准确度。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种多传感器的无线车位探测器，本实用新型通过采集到的无线信号的RSSI值、红外传感状态和地磁场扰动差异来综合判断车位上方是否存在车辆，从而能够大幅提高车位探测的可靠性和准确度。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种多传感器的无线车位探测器，包括电源模块和单片机模块，其特征在于：还包括分别与电源模块电连接的无线通讯模块、红外传感器模块和磁场传感器模块，所述无线通讯模块，用于采集无线信号接收的信号强度指示值；所述红外传感器模块，用于向车位上方发射红外线和接收车位上方物体反射的红外线；所述磁场传感器模块，用于采集车位上方地磁场扰动信息；所述无线通讯模块、红外传感器模块和磁场传感器模块分别与单片机模块信号连接。

还包括LED指示模块，用于显示车位探测器的电源状态和工作状态，所述LED指示模块与电源模块电联接，LED指示模块与单片机模块信号连接。

还包括无线遥控模块，用于发射信号遥控车位处照明灯的显示状态，所述无线遥控模块与电源模块电联接，无线遥控模块与单片机模块信号连接。

所述磁场传感器模块为两个或多个，任意一个磁场传感器模块均与单片机模块信号连接。

所述电源模块为开关电源模块。

本实用新型的有益效果主要表现在以下几个方面：

一、本实用新型，无线通讯模块、红外传感器模块和磁场传感器模块分别与单片机模块信号连接，无线通讯模块，用于采集无线信号接收的信号强度指示值，车位上的车辆对无线信号有一定屏蔽作用，从而引起无线信号强度RSSI值衰减，通过无线信号强度RSSI值的异常衰减变化就能判断车位上是否有车辆驶入或离开；红外传感器模块，用于向车位上方发射红外线和接收车位上方物体反射的红外线，车位上的车辆对红外线有反射作用，从而改变红外传感状态，通过检测车辆反射的红外信号就能判断车辆距离和停车状况；磁场传感器模块，用于采集车位上方地磁场扰动信息，从而判断车位上是否有车辆驶入或离开；该技术方案构成一个完整的技术方案，无线通讯模块、红外传感器模块和磁场传感器模块有机结合在一起形成的车位探测器，通过采集到的无线信号的RSSI值、红外传感状态和地磁场扰动差异来综合判断车位上方是否存在车辆，从而大幅提高车位探测的可靠性和准确度。

二、本实用新型，还包括LED指示模块，用于显示车位探测器的电源状态和工作状态，LED指示模块与电源模块电联接，LED指示模块与单片机模块信号连接，通过LED指示模块能够实时的反应车位探测器的电源状态，保证车位探测器各模块的正常供电，同时LED指示模块能够显示车位探测器的工作状态，从而进一步保证车位探测器工作稳定性。