[实用新型]一种双重定向导锚装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种双重定向导锚装置。

背景技术：

目前，我国的企业在船舶航行停泊时需要航行停泊过程中安全起锚和抛锚的导锚装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为我国的船艇制造业提供一种安全可双重控制锚链活动范围的导锚装置。

本实用新型是采用如下方案实现其实用新型目的，一种双重定向导锚装置由锚1、导锚钳2、锚链4、掣链器5、掣链闸刀6、铰锚机7组合而成；其中导锚钳2采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；掣链器5采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；铰锚机7采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体。

本实用新型为实现导锚，设有导锚钳2，由定向管8、三角支撑板9、定向轮10、导锚钳底座11、定向轮座12、锚链滚轮13、锚链滚轮轴14组合而成，其中定向管8与定向轮座12外侧紧密贴合，采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；三角支撑板9与导锚钳底座11、定向轮座12焊接成一个整体；定向轮10与定向孔15过盈配合采用焊接与导锚钳底座11、定向轮座12焊接成一个整体。

本实用新型为实现双重定向功能，控制锚链活动范围，抛锚时，锚链4通过定向轮10，实现横向定位，再通过定向管8，实现全向定位，达到双重定位。

本实用新型为实现掣链，设有掣链器5，抛锚时将掣链闸刀6卡在掣链器闸刀口处。

由于采用以上技术方案，本实用新型较好的实现了其实用新型目的。

附图说明：

说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。

说明书附图2是本实用新型说明书附图中附图1中标记2的分解示意图。

说明书附图3是本实用新型说明书附图中附图1中标记2的俯视图。

说明书附图4是本实用新型说明书附图2、说明书附图3中标记12的分解示意图。

说明书附图1至说明书附图4的编号为连续编写。

附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

由附图可知，一种双重定向导锚装置由锚1、导锚钳2、锚链4、掣链器5、掣链闸刀6、铰锚机7组合而成；其中导锚钳2采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；掣链器5采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；铰锚机7采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体。

本实用新型所述的锚1是指：船舶借助锚对水底的抓力、锚链与水底的阻力和锚链的重力来对抗风、流等外力作用，使船艇保持定位，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的导锚钳2是指：控制锚链的活动范围，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的船体甲板3是指：钢制船体，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的锚链4是指：连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的掣链器5是指：掣链，用来固定锚，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的掣链闸刀6是指：主要用来固定锚链，起定位作用，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的铰锚机7是指：船上用于收放锚及锚链的机械，如说明书附图1所示。

实施例2：

本实用新型为实现导锚，设有导锚钳2，由定向管8、三角支撑板9、定向轮10、导锚钳底座11、定向轮座12、锚链滚轮13、锚链滚轮轴14组合而成，其中定向管8与定向轮座12外侧紧密贴合，采用焊接与船体甲板3焊接成一个整体；三角支撑板9与导锚钳底座11、定向轮座12焊接成一个整体；定向轮10与定向孔15过盈配合采用焊接与导锚钳底座11、定向轮座12焊接成一个整体。

本实用新型所述的定向管8是指：采用钢管制作，控制锚链活动范围，起定向作用，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的三角支撑板9是指：钢板，起加强的作用，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的定向轮10是指：起横向定位作用，控制锚链活动范围，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的导锚钳底座11是指：起连接作用，使导锚钳2与船体甲板3焊接成一个整体，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的定向轮座12是指：采用钢板焊接而成，对定向轮10纵向定位，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的锚链滚轮13是指：辅助起锚和抛锚过程中锚链动作的轮子，如说明书附图3所示。

本实用新型所述的锚链滚轮轴14是指：转动轴，对锚链滚轮13横向定位，如说明书附图3所示。