[实用新型]桨套螺母拧动装置有效
申请号: | 201420804784.9 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204354051U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 周捷;周昶;左怀伟 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B25B23/14 | 分类号: | B25B23/14 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 装置 | ||
1.一种桨套螺母拧动装置,其特征在于,包括扭矩测试机构(100)和连接套(200);
所述扭矩测试机构(100)包括输入柄(110)、减速箱(120)和输出轴(130),所述减速箱(120)用以将所述输入柄(110)输入的扭矩放大后经所述输出轴(130)输出;
所述连接套(200)一端与所述输出轴(130)同轴连接,另一端设置有配合桨套螺母(400)的容纳腔(210)。
2.根据权利要求1所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述连接套(200)与所述输出轴(130)沿轴向活动连接。
3.根据权利要求2所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述连接套(200)套设于所述输出轴(130)的外表面上,所述连接套(200)和所述输出轴(130)通过内外花键配合连接。
4.根据权利要求3所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述桨套螺母拧动装置还包括拨叉(300),所述拨叉(300)的一端连接于所述连接套(200)上,以调节所述连接套(200)在所述输出轴(130)上的位置,使所述容纳腔(210)和所述桨套螺母(400)啮合或分离。
5.根据权利要求4所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述拨叉(300)的一端分叉形成两个叉脚(310),所述连接套(200)连接所述输出轴(130)端的外壁开设有凹槽(220),所述叉脚(310)伸入所述凹槽(220)内;
所述拨叉(300)的杆体连接有连接杆(320),所述连接杆(320)一端固定于所述减速箱(120)上,另一端与所述拨叉(300)转动连接,所述连接杆(320)与所述拨叉(300)的连接点靠近所述拨叉(300)设置分叉的一端。
6.根据权利要求5所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,两个所述叉脚(310)的末端相对设有销轴(311),所述销轴(311)嵌入所述凹槽(220)内,所述销轴(311)上设有轴承,所述轴承与所述凹槽(220)内的槽壁相抵。
7.根据权利要求6所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述桨套螺母拧动装置还包括可调式升降台(600),以垫于螺旋桨套(500)下方,调节所述桨套螺母(400)的高度与所述连接套(200)的高度一致。
8.根据权利要求2所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述输出轴(130)连接所述连接套(200)一端的端部设置有防止所述连接套(200)从所述输出轴(130)上滑出的阻挡片(330)。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的桨套螺母拧动装置,其特征在于,所述输入柄(110)为数显输入柄,以直接读取所述输入柄(110)输入的力矩。
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