[实用新型]一种可调式铰链、车厢及牵拉式房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五金件，具体是指一种可调式铰链。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做转动的机械装置。其结构通常有转轴及两个扇页组合而成，安装时两个扇页分别固定在相对转动的两个固体上，其中的一个活动固体绕转轴旋转。但在实际应用过程中发现，当转轴位置固定后，绕转轴转动的扇页的长度需要根据情况做相应改变，而目前铰链的两个扇页长度多采用固定尺寸，影响了铰链的通用性。

发明内容

就以上现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供一种结构合理、制作简便的可调式铰链。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种可调式铰链，包括转轴、两个扇页，其特征在于：所述扇页中的其中一页的形状呈U字型，在U字型扇页的凹槽内固定转轴，转轴的两端分别与凹槽的两侧壁固定；所述扇页中的另一页包括一螺栓，螺栓的端部设有端环，端环套装在转轴上，螺栓由U字型扇页的凹槽开口处伸出，还包括一套管，套管的内壁上设有与螺栓配合的内螺纹，螺栓与套管通过螺纹进行连接。

进一步的，所述螺栓上设有锁紧螺母。

作为该可调式铰链的一种应用，一种车厢，其包括车厢侧壁、车厢端壁，所述的车厢端壁与车厢侧壁之间通过铰链连接，其特征在于：所述铰链具有前述可调式铰链的所有技术特征。

作为该可调式铰链的进一步应用，一种牵引式房车，其包括车厢，所述车厢包括车厢侧壁、车厢端壁，所述的车厢端壁与车厢侧壁之间通过铰链连接，其特征在于：所述铰链具有前述可调式铰链的所有技术特征。

该可调式铰链采用上述结构后，能够方便调整扇页的长度，通过调整扇页长度可以使铰链适应相对转动固体之间不同的间距要求。该可调式铰链结构合理、制作简便，可广泛应用于各种需要进行铰接固定的环境中。

附图说明

附图1为本实用新型分解后的结构示意图。

附图2为本实用新型两扇页结合后的结构示意图。

附图3为该可调式铰链在牵引式房车车厢上应用的结构示意图。

附图4为附图3中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，一种可调式铰链，包括转轴1、扇页2-1及2-2。

如附图1所示，扇页2-1形状呈U字型，在U字型扇页的凹槽内固定转轴1，转轴1的两端分别与凹槽的两侧壁固定。

如附图1所示，扇页2-2螺栓2-21，螺栓的端部设有端环2-22，端环2-22套装在转轴1上，螺栓2-21由U字型扇页的凹槽开口处伸出，还包括一套管2-23，套管2-23的内壁上设有与螺栓2-21配合的内螺纹2-24。

如附图2所示，结合后，螺栓2-21位于套管2-23内部通过螺纹连接固定。

通过上述描述可知，当转动套管2-23时即可改变螺栓2-21进入套管2-23内的长度，从而起到调整扇页2-2长度的目的。如附图1及附图2所示，为固定住扇页2-2调整后的长度，在螺栓2-21上设有锁紧螺母3。

如附图3所示，作为该可调式铰链的一种具体应用，将其应用到牵引式房车的车厢上，当然除牵引式房车的车厢外，其他具有相似结构的车厢同样适应于该可调式铰链的应用。

如附图3及附图4所示，牵引式房车，其具有车架4，在车架上固定车厢5，车厢包括车厢侧壁5-2及车厢端壁5-1，车厢侧壁5-2与车厢端壁5-1之间采用该可调式铰链连接。

如附图3所示，由于车厢端壁5-1采用向一侧旋转打开的方式，在车厢端壁5-1铰接侧的对应侧设有锁扣，车厢端壁5-1在安装时首先应满足锁扣位置的准确性，由此车厢端壁铰接侧与车厢侧壁之间可能会产生宽度不等的间隙，而如果采用扇页长度固定式铰链则难以满足安装需要。如附图4所示，将扇页2-1固定在车厢侧壁5-2上，调整扇页2-2的长度至合适尺寸，然后将扇页2-2上的套管固定在车厢端壁5-1上即可满足铰接要求。在实际生产过程中还可以将转轴1做成可拆卸方式，当扇页2-1、扇页2-2固定后，通过拆下转轴1，将扇页2-2的螺栓转出即可方便进行长度调整。