[实用新型]一种车用中部储卡器结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车载配件领域，尤其涉及一种车用中部储卡器结构。

背景技术

汽车上具有各种车载配件，可为车内人员提供更多使用功能。其中，车用中部储卡器结构是一种常用的车载配件，一般装在仪表盘整体系统之中。其主要用于例如银行卡、过路费卡等各种卡的存放，避免丢失，方便取用。目前的储卡器，虽然能实现卡的存放，但是在对卡的简单固定，对各类不同尺寸卡的夹紧适应性等方面，仍有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简单合理，能对各类高度、厚度的卡进行有效的储放，槽位具有良好的的变形能力，能对卡进行快速直接固定的储卡器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用中部储卡器结构，包括连接在车身仪表板上的骨架体，所述的骨架体包括限位顶板，所述的骨架体上设有若干高卡槽、若干低卡槽，所述的限位顶板处在所有高卡槽、低卡槽的上方，所述的骨架体包括限位内板，所述的限位内板与限位顶板之间垂直，所述的骨架体侧壁设有连接件，所述的骨架体通过连接件、螺钉与车身仪表板固定，所述的低卡槽内设有弹板，所述的弹板远离限位顶板的一端与骨架体相连，所述的高卡槽旁设有若干与高卡槽连通的弱化变形槽，所述的低卡槽旁设有若干与低卡槽连通的弱化变形槽。

银行卡、交通收费卡、门禁卡等各类卡，均可以放置在本实用新型的卡槽中。当卡的高度较高时，可以直接从上向下直接置入高卡槽之内，然后向内一推，使得卡的一部分被限位顶板盖住或压住，实现存放固定。当卡较短或者横着放入卡时，可以将其从上往下置入低卡槽内，然后向内推动，使得卡的一部分被限位顶板压住，此时弹板受压，向上顶住卡，也可实现较短的卡的固定。并且，高卡槽、低卡槽旁均设有弱化变形槽，在插入卡时，可以使得高卡槽、低卡槽获得更好的变形空间和变形能力，从而利于插卡，同时能让卡在插入后，通过卡槽的回复变形实现侧向夹紧。

作为优选，还包括一下压板，所述的下压板处在骨架体之内，所述的下压板与骨架体之间设有复位弹簧，所述的下压板上设有至少一根活塞杆，所述的活塞杆穿过骨架体并连接至一充气活塞，所述的充气活塞处在一充气腔内，所述的充气腔通过单向阀连接至储气部，所述的储气部上设有清灰管，所述的清灰管上设有开闭气阀。由于插卡时需要向下用力，因此卡会推动下压板下压，从而通过充气活塞、充气腔对储气部进行充气，每次都可以储存一点气体。多次重启后，当本实用新型卡槽内积灰时，可以将清灰管对着有灰部分，控制开闭气阀进行吹灰清洁。

作为优选，所述的弹板下方设有带动板，所述的带动板通过连杆连接至下压板。带动板收到弹板的推动，同样可以实现对储气部的充气。

本实用新型的有益效果是：能有效对不同高度、厚度的各类卡进行储放和固定，操作简便且固定效果上佳；具有储气结构，能够在需要时进行清灰操作，且储气过程完全不需要额外动作，仅配合插卡动作本身就能实现。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型实施例2中弹板处的结构示意图。

图中：骨架体1、限位顶板2、高卡槽3、低卡槽4、连接件5、弹板6、弱化变形槽7、下压板8、复位弹簧9、活塞杆10、充气活塞11、充气腔12、清灰管13、限位内板14、储气部15、带动板16、连杆17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种车用中部储卡器结构，包括连接在车身仪表板上的骨架体1，所述的骨架体包括限位顶板2，所述的骨架体上设有若干高卡槽3、若干低卡槽4，所述的限位顶板处在所有高卡槽、低卡槽的上方，所述的骨架体包括限位内板14，所述的限位内板与限位顶板之间垂直，所述的骨架体侧壁设有连接件5，所述的骨架体通过连接件、螺钉与车身仪表板固定，所述的低卡槽内设有弹板6，所述的弹板远离限位顶板的一端与骨架体相连，所述的高卡槽旁设有若干与高卡槽连通的弱化变形槽7，所述的低卡槽旁设有若干与低卡槽连通的弱化变形槽。