[实用新型]发电机组的变桨轴承的加强装置及叶轮结构有效
申请号: | 201420800537.1 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN204357640U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 刘瑞兵;高斯 | 申请(专利权)人: | 北京金风科创风电设备有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F16C33/60 |
代理公司: | 北京金律言科知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 逯博;杨移 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 机组 轴承 加强 装置 叶轮 结构 | ||
1.一种发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述加强装置固定安装在变桨轴承的内圈和/或外圈上,其包括至少一个限位部,所述至少一个限位部与所述内圈和/或所述外圈相适配,用于限制所述内圈和/或所述外圈的变形量。
2.根据权利要求1所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述加强装置包括内圈限位环;
所述内圈限位环固定安装在所述内圈上,所述内圈限位环包括第一限位部,所述第一限位部与所述内圈相适配,用于限制所述内圈的变形量。
3.根据权利要求2所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述第一限位部的截面为L形。
4.根据权利要求3所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述内圈限位环上设置第一固定孔;
所述第一固定孔与设置在所述内圈上的第一通孔的数量相等并且一一对应,螺钉穿过所述第一固定孔和所述第一通孔并与轮毂的轮毂螺纹连接,用于将所述内圈限位环和所述内圈共同固定在所述轮毂上。
5.根据权利要求2所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述内圈限位环是由两个或两个以上的内限位环弧依次连接组成。
6.根据权利要求5所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述内限位环弧的两端分别设置第一凸起部和第一凹陷部,所述第一凸起部与相邻所述内限位弧的所述第一凹陷部相适配,所述内限位环弧通过所述第一凸起部和所述第一凹陷部分别与相邻所述内限位弧的所述第一凹陷部和所述第一凸起部卡接。
7.根据权利要求6所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述第一凸起部为倒梯形凸起,所述第一凹陷部为倒梯形凹陷槽。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述加强装置还包括外圈限位环;
所述外圈限位环固定安装在所述外圈上,所述外圈限位环包括第二限位部,所述第二限位部与所述外圈相适配,用于限制所述外圈的变形量。
9.根据权利要求8所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述第二限位部的截面为L形。
10.根据权利要求9所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述外圈限位环上设置第二固定孔;
所述第二固定孔与设置在所述外圈上的第二通孔的数量相等并且一一对应,螺栓穿过所述第二固定孔和所述第二通孔并与叶片螺纹连接,用于将所述外圈限位环和所述外圈共同固定在所述叶片上。
11.根据权利要求8所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述外圈限位环是由两个或两个以上的外限位环弧依次连接组成。
12.根据权利要求11所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述外限位环弧的两端分别设置第二凸起部和第二凹陷部,所述第二凸起部与相邻所述外限位弧的所述第二凹陷部相适配,所述外限位环弧通过所述第二凸起部和所述第二凹陷部分别与相邻所述外限位弧的所述第二凹陷部和所述第二凸起部卡接。
13.根据权利要求12所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述第二凸起部为倒梯形凸起,所述第二凹陷部为倒梯形凹陷槽。
14.根据权利要求8所述的发电机组的变桨轴承的加强装置,其特征在于:
所述外圈限位环的数量为两个,并分别安装在所述外圈的两个端面上。
15.一种发电机组的叶轮结构,其特征在于:
包括变桨轴承、轮毂、叶轮和如权利要求1至14任意一项所述的加强装置。
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