[实用新型]油舱盖开闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转动式油舱盖，具体是一种油舱盖上的开闭装置，更具体的是开闭装置上的螺旋轴。

背景技术

如图1所示，现有技术中油舱盖开闭装置的螺旋轴下端没有螺栓，若一直旋转手轮，最后套筒有脱出来的风险，这个套筒是支撑整个油舱盖盖子的，这个脱出来很危险的！套筒要带动盖子，受理是很不均匀的。

公告号CN 201794426 U公开了一种油舱盖开闭用升降装置，文中公开了丝杆轴（相当于本申请中的螺旋轴），该丝杆轴若一直旋转，最后套筒有脱出来的风险。为解决上述缺陷，现提供一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油舱盖开闭装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

油舱盖开闭装置，包括手轮、套筒、定位板、支撑轴和螺旋轴，所述螺旋轴下端面设有螺孔，螺孔配有螺栓，螺旋轴下部套设有螺纹套，在螺纹套和螺栓之间设有垫片，垫片外径大于螺纹套的内径。

本实用新型的有益效果：本实用新型在螺旋轴下端套有螺纹套，通过螺栓与垫片固定，解决了套筒有脱出来的风险的技术问题，结构设计简单，非常实用；螺纹套的设置，使支撑轴受力均匀，增加了稳定性，同时也减少了支撑轴的损耗，降低了维修成本，增加了产品的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是现有技术中油舱盖开闭装置正视图。

图2是本实用新型油舱盖开闭装置正视图。

图3是螺旋轴正视图。

图4是油舱盖正视图。

具体实施方式

油舱盖开闭装置，包括手轮1、套筒3、定位板4、支撑轴6和螺旋轴2，如图4所示，定位板4一端焊接固定在围板的导向板上，底板5固定在围板的支座上，如图2，支撑轴6下端固定在底板5上，套筒3下端穿过定位板4，套筒3下端内部设有衬套8，衬套8通过无头内六角紧定螺钉7固定在套筒3上，支撑轴6上部位于套筒3内，衬套8位于支撑轴6与套筒3之间。支撑轴6上端通过平端紧定螺钉15固定有螺母16，螺旋轴2穿过螺母16，并插入到支撑轴6内，螺旋轴2采用的材料是不锈钢材质，螺母16用的是铜材质，具有很好的耐磨性能。螺旋轴2上端设有手轮1，其上部还通过单向推力球轴承14和轴套10可转动的设在套筒3上端，套筒3上端还设有堵头9。如图3，螺旋轴2下端面设有螺孔17，螺孔17配有螺栓12，螺栓12可为M14X40螺栓。螺旋轴2下部套设有螺纹套11，螺纹套11通过旋入螺旋轴2下端的螺栓12支撑固定，在螺纹套11和螺栓12之间还设有垫片13，垫片13外径大于螺纹套11的内径。

如图1，如果人们一直旋转手轮1，最后套筒3有脱出来的风险，这个套筒3是支撑整个油舱盖盖子的，这个脱出来很危险的。为了防止人们一直旋转手轮1，本实用新型在螺旋轴2下端套有螺纹套11，通过螺栓12与垫片13固定。解决了套筒3有脱出来的风险的技术问题，结构设计简单，非常实用。

同时，由于套筒3上的挂壁18是连接油舱盖的，油舱盖上升的时候，因为重心的问题，油舱盖具有一侧的重量，在一侧重力作用下，支撑轴6受力不均匀的，会使支撑轴6与螺旋轴2有接触。本实用新型改进后，支撑轴6与螺纹套11配合，螺纹套11的设置，使支撑轴6受力均匀，增加了稳定性，同时也减少了支撑轴6的损耗，降低了维修成本，增加了产品的使用寿命。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。