[实用新型]车用LNG气瓶框架及其副梁

权利要求书

1.一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，所述的副梁分为左右两个对称的副梁，分别安装在气瓶框架底端，副梁将气瓶框架与车架进行连接，副梁整体采用C型折弯板结构。

2.一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，所述的副梁分为左右两个对称的副梁，分别安装在气瓶框架底端，副梁将气瓶框架与车架进行连接，副梁整体采用C型槽钢结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，在副梁应力集中区域加焊加强板，加强版连接副梁的弯折面，形成封闭的截面。

4.根据权利要求3所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，副梁与气瓶框架采用焊接方式连接，副梁的各个面之间采用圆角过渡。

5.根据权利要求4所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，每个副梁上的加强板为两块，分别位于气瓶框架的竖直支架的支撑面附近。

6.根据权利要求5所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，以车头方向为前，与车头方向一致，左侧设有左副梁，右侧设有右副梁，各副梁的前端采用燕尾结构。

7.根据权利要求6所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，以车头方向为前，各副梁的后端为斜坡结构，该斜坡结构为越向后则垂直尺寸越小。

8.根据权利要求7所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，副梁上设有多个连接支架安装孔，连接支架通过该安装孔连接副梁与车架，多个孔位用于调节副梁与车架的安装位置，以调节气瓶框架与车架的相对安装位置。

9.根据权利要求8所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，其特征在于，每个副梁上均配备安装孔，以分别安装左右鞍座，利用鞍座加固副梁与气瓶框架的连接。

10.一种车用LNG气瓶框架，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一种所述的一种车用LNG气瓶框架的副梁，气瓶框架为单瓶或双瓶框架。