[实用新型]发动机皮带更换工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体设计一种发动机皮带更换工具。

背景技术

目前市场上汽车的发动机多采用自动张紧方式，更换皮带时，需调节惰轮上的柱销，由于发动机安装到车身上以后空间狭小，操作不便。同时张紧轮的调节柱销有自动回位功能，皮带的更换变得十分困难，并且由于柱销的螺帽较短，两个棘轮扳手无法同时放在螺帽上操作。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了发动机皮带更换工具，有效降低劳动强度，缩短劳动时间。

本实用新型提供了一种发动机皮带更换工具，包括上下平行设置并通过滑块活动连接的上扳手、下扳手，上扳手包括通过圆柱销活动连接的上手柄和上棘轮，下扳手包括通过配合连接的下手柄和下棘轮，下手柄和下棘轮通过圆柱销活动连接。上棘轮活动设置有上齿盘，下棘轮活动设置有下齿盘，上齿盘和下齿盘同轴设置且直径相同，上棘轮底面设置有上滑块槽，下棘轮顶面设置有下滑块槽，上滑块槽和下滑块槽同轴设置，所述滑块设置于上滑块槽和下滑块槽相互配合形成的腔体内并与上齿盘和下齿盘相连接，上滑块槽和下滑块槽内均设置有与其内壁和滑块相接触的弹簧。

所述上齿盘和下齿盘均设置有沿圆周均匀分布的圆弧状的内齿和尖角状的外齿，所述滑块内侧设置有与外齿相咬合的滑块齿。

所述滑块为多个且均匀设置于上齿盘和下齿盘外侧，所述弹簧均统一设置于滑块的顺时针侧或逆时针侧。

所述滑块与上滑块槽和下滑块槽的外侧边缘为相互配合的弧形。

所述上棘轮和下棘轮的外侧边缘均设置有连接平台，上手柄和下手柄的端部均设置有呈U形的连接支架，连接平台位于对应的连接支架内，连接平台和连接支架均设置有相互配合的定位孔，圆柱销依次穿过连接支架和连接平台上的定位孔。

本实用新型的上下棘轮通过滑块连接，滑块旁设置的弹簧，保证滑块能快速回位。滑块上的滑块齿和上下齿盘的外齿相啮合从而起到锁住上下卡盘的作用。上下手柄和上下棘轮均通过圆柱销连接，保证上手柄能对应的圆柱销为圆心，在0°-90°范围内转动；下层手柄能以下圆销为圆心在-90°-0°范围内转动，从而使操作人员能在有限的机舱空间内找到合适的工作角度。操作人员更换皮带时，将上下棘轮套在皮带张紧轮的调节柱销上，通过上层手柄的旋转使惰轮松动，但由于机舱空间限制，上层手柄到达一定位置后，无法再逆时针旋转，此时上层手柄保持不动，防止柱销回位；下层手柄继续调节，同样到达极限位置后，保持不动。再使上层手柄回位，继续调节，如此反复调节后，调节张紧轮到一定角度后，取出皮带，达到更换皮带的目的。本实用新型可以仅通过调节惰轮即可快速更换皮带，且不用拆卸其它相关附件，还可以保证安装的效率，降低劳动强度，缩短劳动时间。且结构简单、操作可靠。

附图说明

图1为本实用新型俯视图

图2为本实用新型侧视图

图3为上棘轮内部示意图

图4为下棘轮内部示意图

图5为本实用新型示意图

图6为本实用新型工作环境示意图

其中，1-上棘轮，2-上手柄，3-上齿盘，4-圆柱销，5-下棘轮，6-下手柄，7-下齿盘，8-滑块，9-弹簧，10-滑块槽，11-内齿，12-外齿，13-连接平台，14-连接支架，15-皮带张紧轮。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明：