[实用新型]汽车及其稳定杆安装组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种汽车的稳定杆安装组件。此外，本实用新型还涉及一种包括上述稳定杆安装组件的汽车。

背景技术

随着汽车制造技术的发展，对于汽车的操稳性能和舒适性能也具有了更高的要求。在行驶过程中，稳定杆对于汽车的稳定行驶起着重要的作用，稳定杆能够防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，进而防止汽车横向侧翻。

根据实际情况的不同，有些汽车需要抬高横向稳定杆以提供足够的布置空间，这时就需要采用上下支架对装的方式进行固定。在现有技术中，稳定杆安装组件包括上支架、下支架和衬套。装配时，先将衬套套装在稳定杆上，再分别将上支架和下支架配合衬套对装，最后将整体装配到底盘悬架系统中。但是由于上支架和下支架仅通过自身的翻边贴合衬套，在装配过程中，下支架会轻易脱离，进而需要重新安装，造成重复操作，降低生产效率。

因此，如何防止装配过程中下支架脱离，提高生产效率是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的稳定杆安装组件，能够防止装配过程中下支架脱离。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述稳定杆安装组件的汽车，通过防止装配过程中下支架脱离，进而提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车的稳定杆安装组件，包括用于套装稳定杆的衬套和用于支撑所述衬套并与车架连接的下支架，所述下支架与所述衬套限位连接。

优选地，所述衬套底面设置有定位销，所述定位销由所述衬套的底面延出，所述下支架设置有连接所述定位销的定位孔，所述下支架和所述衬套通过所述定位销和所述定位孔限位连接。

优选地，所述定位销与所述定位孔卡接，所述定位销具有卡接头，所述卡接头的轮廓大于定位孔的轮廓。

优选地，所述定位销包括圆柱杆和圆台头，所述圆柱杆由所述衬套的底面延出，所述圆台头设置于所述圆柱杆的中部，所述圆台头大端底面靠近所述衬套的底面且其直径大于所述定位孔的直径并大于所述圆柱杆的直径。

优选地，所述衬套轴向两侧上部具有凸缘，两个所述凸缘之间的距离大于或等于所述稳定杆安装组件的上支架的轴向宽度，所述凸缘与所述上支架相抵。

优选地，所述稳定杆安装组件的上支架轴向两侧的外缘设置有翻边。

优选地，所述衬套具体为自润滑橡胶衬套，所述自润滑橡胶衬套沿轴向设置有切口。

优选地，所述自润滑橡胶衬套内侧设置有耐磨层。

本实用新型还提供一种汽车，包括底盘悬架系统以及安装于所述底盘悬架系统的稳定杆安装组件，所述稳定杆安装组件具体为上述任一项所述的稳定杆安装组件。

本实用新型提供的稳定杆安装组件，套在在稳定杆上的衬套和支撑衬套的下支架限位连接。装配时衬套与下支架限位连接后再整体装配到底盘悬架系统上，使下支架在装配过程中不会脱离，避免重复操作，进而提高工作效率。

本实用新型提供的汽车包括上述稳定杆安装组件，由于上述稳定杆安装组件具有上述技术效果，上述汽车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的稳定杆安装组件的一种具体实施方式的分解示意图；

图2为图1所示的稳定杆安装组件的侧视剖面示意图；

图3为图1所示的稳定杆安装组件的安装方式示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种汽车的稳定杆安装组件，能够防止装配过程中下支架脱离。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述稳定杆安装组件的汽车，通过防止装配过程中下支架脱离，进而提高生产效率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供的稳定杆安装组件的一种具体实施方式的分解示意图；图2为图1所示的稳定杆安装组件的侧视剖面示意图；图3为图1所示的稳定杆安装组件的安装方式示意图。

本实用新型具体实施方式中的稳定杆安装组件，包括上支架1、衬套2和下支架3。装配时，衬套2套装在稳定杆4上，再分别将上支架1和下支架3配合衬套对装，衬套2位于上支架拱形部11，使上支架安装部12与下支架安装部33贴合，并将衬套2与下支架3限位连接，最后通过螺栓5穿过上支架安装部12的孔和下支架安装部33的孔将整体装配到底盘悬架系统的车架6上。通过这种方式使下支架3在装配过程中不会脱离，避免重复操作，进而提高工作效率。