[实用新型]用于包装电动车轮毂的刀卡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装领域，特别涉及一种用于包装电动车轮毂的刀卡结构。

背景技术

目前在电动车轮毂的包装领域中还依旧采用海绵式包装方法，即在电动车轮毂上下两表面放置有相匹配的海绵，然后再放入包装纸箱内进行运输，而此种包装方法主要的缺陷为：1、包装材料表面的形状需加工成电动车轮毂的外圆形状，加工较为复杂；2、在包装结束后，电动车轮毂的上下表面均受到较大的挤压力，易使电动车轮毂表面受损，3、包装空间利用较不合理。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于包装电动车轮毂的刀卡结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于包装电动车轮毂的刀卡结构，包括：多个子刀卡和母刀卡，所述子刀卡上设有多个开口向下的卡槽和多个开口向上的凹槽，所述凹槽偏心设置在相邻两卡槽之间，用于支撑电动车轮毂的中心轴，所述凹槽的深度为所述子刀卡高度的一半，且所述凹槽的深度大于电动车轮毂的半径，所述母刀卡上包括多个开口向上的插槽，所述插槽和对应的所述卡槽相匹配，使得多个所述子刀卡和多个所述母刀卡依次交叉配合形成框架结构；

所述子刀卡包括正向子刀卡和反向子刀卡，所述正向子刀卡上的凹槽位置向右偏心，所述反向子刀卡上的凹槽位置向左偏心，两个正向子刀卡匹配在所述母刀卡上构成第一刀卡组合，两个反向子刀卡匹配在所述母刀卡上构成第二刀卡组合，所述第一刀卡组合和所述第二刀卡组合沿着所述母刀卡的长度方向依次间隔排列分布。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述子刀卡和所述母刀卡的材质均为瓦楞纸，具备有较高的强度性能。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽与相邻两子卡槽之间的最小间距不小于电动车轮毂的半径，能够使得电动车轮毂能够顺利放入的同时，确保相邻两轮毂之间存在一定间隙，从而进一步保证电动车轮毂在包装时不受任何挤压力。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一刀卡组合内的两子刀卡之间的间距和所述第二刀卡组合内的两子刀卡之间的间距相同，进一步节省空间。

本实用新型的有益效果是：

1、采用所述凹槽的深度为所述子刀卡高度的一半，且所述凹槽的深度大于电动车轮毂的半径的设计，当电动车轮毂上的中心轴放置在凹槽内时，电动车轮毂的外圆表面于周围其他轮毂之间无任何接触，从而使得包装后电动车轮毂的外圆表面不受到挤压力，防止电动车轮毂在包装后受压而损坏；

2、采用凹槽偏心设置在卡槽之间的子刀卡，并分别将两个所述子刀卡按照正向和反向匹配的方式，间隔排列在母刀卡的插槽内，能够使得安装相邻的电动车轮毂的凹槽错位排布，从而能够将电动车轮毂上的中心轴错位安装在同一间隔内，合理分配内部空间，实现空间利用的最大化。

3、本实用新型用于包装电动车轮毂的刀卡结构的结构较为简单，加工简便，有利于刀卡的推广。

附图说明

图1是本实用新型在一较佳实施例中的结构示意图；

图2是图1中所示的子刀卡的结构示意图；

图3是图2中所示的母刀卡的结构示意图；

图4是本实用新型在一较佳实施例中的俯视图；

附图中各部件的标记如下：1、子刀卡，2、母刀卡，3、第一刀卡组合，4、第二刀卡组合，5、轮毂，11、凹槽，12、卡槽，21、插槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图4，本实用新型实施例包括：

一种用于包装电动车轮毂的刀卡结构，包括：多个子刀卡1和母刀卡2，

结合图2所示，所述子刀卡1上设有多个开口向下的卡槽12和多个开口向上的凹槽11，所述凹槽11偏心设置在相邻两卡槽12之间，用于支撑电动车轮毂5的中心轴，所述凹槽11的深度为所述子刀卡1高度的一半，且所述凹槽11的深度大于电动车轮毂5的半径，在本实施例中，所述凹槽11与相邻两子卡槽12之间的最小间距大于等于电动车轮毂5的半径，能够使得电动车轮毂5能够顺利放入的同时，确保相邻两轮毂5之间存在一定间隙，从而进一步保证电动车轮毂5在包装时不受任何挤压力。

结合图3所示，所述母刀卡2上包括多个开口向上的插槽21，所述插槽21和对应的所述卡槽12相匹配，使得多个所述子刀卡1和多个所述母刀卡2依次交叉配合形成框架结构。