[实用新型]车载LNG汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载LNG汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车。

背景技术

天然气运输车是采用液化天然气作为燃料的汽车，在液化天然气气化过程中，会产生大量的冷量。为利用液化天然器气化过程中产生的冷量，其中一种方案是：LNG直接通过汽化器直接进入车厢释放冷量。

但是，现有技术中的汽化器体积较大，不适于安装在车厢内。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车载LNG汽化器，减少体积，适于车厢内安装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载LNG汽化器，包括汽化管、换热壳体和吸风机，汽化管包括直管段和连接段，直管段的数量为两个或两个以上，相邻的直管段之间通过连接段连接成一体，汽化管的进气口和出气口位于同一侧，直管段上具有换热翅片，换热壳体单独或与安装汽化器的安装面一起构成换热风道，汽化管的直管段设置在换热风道内，换热风道沿汽化管的直管段延伸，相对于直管段的延伸方向换热风道的进口与汽化管的进气口和出气口位于同一侧，换热风道的出口位于相对的另一侧，吸风机的排风口与换热壳体的进口连通，将吸入的空气吹入换热风道与汽化管进行换热，换热后的冷空气通过换热壳体上的出口吹出。

为降低天然气的泄漏风险，提高汽化器的安全性，进一步限定，汽化管为一整根金属管进行弯曲而成，呈M形。

进一步限定，汽化管为不锈钢管。

进一步限定，换热翅片相对于汽化管的轴线星形排布，并沿轴线水平延伸。

进一步限定，吸风机位于汽化管的下方。

一种冷藏运输车，包括车厢和本实用新型的车载LNG汽化器，车载LNG汽化器安装在车厢内并位于车厢头部上方。

进一步限定，在车厢内安装天然气泄漏检测报警装置。提高利用天然气冷量时的安全系数。

本实用新型的有益效果是：结构、布局合理，有效降低了汽化器的体积，适于车载安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1是本发明的俯视状态结构示意图；

图2是图1的侧视状态结构示意图；

图3是本实用新型的换热翅片的结构示意图；

其中，1.汽化管，11.直管段，12.连接段，2.换热壳体，4.换热翅片，5.车厢。

具体实施方式

一种车载LNG汽化器，包括汽化管1、换热壳体2和吸风机3，汽化管1包括直管段11和连接段12，直管段11的数量为两个或两个以上，相邻的直管段11之间通过连接段12连接成一体，相对于直管段的延伸方向汽化管1的进气口和出气口位于同一侧，直管段11上具有换热翅片4，换热壳体2单独或与安装汽化器的安装面一起构成换热风道，汽化管1的直管段11设置在换热风道内，换热风道沿汽化管1的直管段11延伸，相对于直管段11的延伸方向换热风道的进口与汽化管1的进气口和出气口位于同一侧，换热风道的出口位于相对的另一侧，吸风机3的排风口与换热壳体2的进口连通，将吸入的空气吹入换热风道与汽化管1进行换热，换热后的冷空气通过换热壳体2上的出口吹出。

如图1和2所示，汽化管1为一整根金属管进行弯曲而成，呈M形。

汽化管1为不锈钢管。

换热翅片4相对于汽化管1的轴线星形排布，并沿轴线水平延伸。

吸风机3位于汽化管1的下方。

一种冷藏运输车，包括车厢5和本实用新型的车载LNG汽化器，车载LNG汽化器安装在车厢5内并位于车厢头部上方。在车厢5内还安装天然气泄漏检测报警装置，提高利用天然气冷量时的安全系数。

工作过程如下：吸风机3将车厢5内的空气吸入车载LNG汽化器，与汽化管1进行换热，换热后的冷空气通过换热壳体2的出口吹出，对车厢5进行降温。