[实用新型]一种基于WAVE的车载通信系统

说明书

技术领域

本申请涉及智能交通领域，具体涉及一种基于WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments)的车载通信系统。

背景技术

近年来随着汽车工业的不断发展壮大，汽车保有量与日俱增，但随之而来的是各大城市道路交通环境的不断恶化，交通拥堵日益严重，道路交通事故数量居高不下，促使大家开始反思如何提高道路的运输效率与车辆行驶安全，降低交通事故的发生概率以及由此而引发的交通拥堵，最大程度地降低事故中的死亡率，改善交通拥堵状况。

因此，有必要促进车辆与车辆之间的信息互通，即车车通信。目前，基于802.11p协议的WAVE车车通信开始受到人们极大的关注。WAVE车载设备主要通过GPS或其他导航天线对车辆进行定位，WAVE信号通过另外一组天线进行接收或发射，两组单独的射频线缆再连接至车载单元。采用两组天线的方式，一方面，体积较大，会在车顶占用大量的空间，影响车辆整体的美观；另一方面，在车辆内部需要连接2根很长的射频线缆至车载单元，其整体的集成度不高。

发明内容

本申请提供一种基于WAVE的车载通信系统，解决了天线安装占用空间大的问题。

根据第一方面，本申请提供了一种基于WAVE的车载通信系统，包括：

双频天线，用于接收无线信号，所述无线信号包括GPS信号和WAVE信号；

信号分离装置，其包括与双频天线连接的公共端、GPS信号端和WAVE信号端；信号分离装置用于从所述无线信号中分离出GPS信号和WAVE信号，并将GPS信号、WAVE信号分别从其GPS信号端、WAVE信号端输出；

处理装置，其与信号分离装置的GPS信号端和WAVE信号端连接，用于获取并处理分离后的GPS信号和WAVE信号。

所述处理装置(30)还用于调制上行WAVE信号，并将所述上行WAVE信号传输给所述信号分离装置(20)的WAVE信号端；所述信号分离装置(20)还用于将所述上行WAVE信号通过公共端发送给所述双频天线(10)；所述双频天线(10)还用于发送所述上行WAVE信号。

在一实施例中，所述信号分离装置为双工器。

在一实施例中，所述双工器包括：

第一滤波器，其连接在公共端与GPS信号端之间，用于滤除无线信号中的WAVE信号，输出GPS信号；

第二滤波器，其连接在公共端与WAVE信号端之间，用于滤除无线信号中的GPS信号，输出WAVE信号。

在一实施例中，所述第一滤波器、第二滤波器分别为低通滤波器、高通滤波器，或者低通滤波器、带通滤波器，或者带通滤波器、高通滤波器，或者带通滤波器、带通滤波器。

在一实施例中，所述信号分离装置还包括连接在第一滤波器输出端与GPS信号端之间的低噪声放大器，用于对第一滤波器输出的GPS信号进行放大。

在一实施例中，所述处理装置包括：

GPS模块，其连接到信号分离装置的GPS信号端，用于对所述GPS信号进行解调；

WAVE模块，其连接到信号分离装置的WAVE信号端，用于对所述WAVE信号进行解调；

处理器，其分别与GPS模块和WAVE模块连接，用于对解调后的GPS信号和WAVE信号进行处理。

在一实施例中，所述处理装置还包括：

Wi-Fi天线，用于发射和接收Wi-Fi信号；

Wi-Fi模块，其分别与Wi-Fi天线和处理器303连接，用于对处理器303发送过来的数据进行调制，并将调制后的数据通过Wi-Fi天线以Wi-Fi信号的形式发射；还用于对Wi-Fi天线接收的Wi-Fi信号进行解调，并将解调后的信号发送给处理器。

在一实施例中，所述处理装置还包括用于连接到车辆CAN总线的CAN总线端口，所述CAN总线端口与所述处理器连接。

在一实施例中，所述处理装置还包括与GPS模块、WAVE模块和处理器连接的电源，用于为GPS模块、WAVE模块和处理器供电。所述双频天线(10)安装在车辆外部，所述处理装置(30)安装在车辆内部，所述信号分离装置(20)与所述处理装置(30)或所述双频天线(10)集成为一体。

本申请提供的一种基于WAVE的车载通信系统，通过同一双频天线来接收GPS信号和WAVE信号，然后通过信号分离装置从双频天线接收的无线信号中分离出GPS信号和WAVE信号。车载通信系统由于只使用了一组双频天线，因此，可以减小天线安装所占用的空间，有利于提高整个车载模块的集成度。