[实用新型]螺旋桨的伺服变距装置有效
申请号: | 201420783403.3 | 申请日: | 2014-12-14 |
公开(公告)号: | CN204452923U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 曾庆珏;赵玲;李艳红;郭建祥;汤斯佳 | 申请(专利权)人: | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
主分类号: | B64C11/40 | 分类号: | B64C11/40 |
代理公司: | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所 13121 | 代理人: | 周献济 |
地址: | 071051*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 伺服 装置 | ||
1.一种螺旋桨的伺服变距装置,其包括调节控制机构和变距执行机构;变距执行机构包括拨套和偏心销;拨套的一端与各桨叶上固定安装的偏心销通过轴承连接固定;其特征在于:调节控制机构包括辅助套圈触点、转速传感器、油路分配器、伺服阀和控制器;变距执行机构还包括液压缸、活塞和贝塔管;在桨壳没有安装桨叶的一端壁上固定有液压缸的缸体,活塞将液压缸的缸体分为油腔Ⅰ和油腔Ⅱ,拨套的另一端固定在活塞上;贝塔管穿在桨轴、桨壳和拨套的中心孔内,一端固定在活塞上,其内有两个输油腔,中心油腔和围绕中心油腔的壁上油腔;中心油腔与液压缸的油腔Ⅰ连通,壁上油腔与液压缸的油腔Ⅱ连通;辅助套圈触点位于桨轴、桨壳和发动机壳体之间的间隙内,其穿在桨轴上、固定在桨壳上;转速传感器固定在发动机壳体上,其信号采集端正对辅助套圈触点;伺服阀固定在油路分配器上;油路分配器有两路进油路,两路出油路,一路回油路,其两路进油路一端连接系统的供油管路,另一端连接伺服阀的两进油口,其两出油路一端连接伺服阀的两出油口,另一端分别连接贝塔管的中心油腔和壁上油腔,其回油路一端连接伺服阀的回油口,另一端通过过滤网连接系统的回油管路;转速传感器的信号输出端连接控制器的信号输入端,控制器的信号输出端连接伺服阀的输入端。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨的伺服变距装置,其特征在于:所述的拨套和贝塔管固定在活塞上的结构是:拨套螺纹固定在活塞上;贝塔管螺纹固定在活塞上。
3.根据权利要求1或2所述的螺旋桨的伺服变距装置,其特征在于:其还包括桨叶角实时监控装置,桨叶角实时监控装置包括位移传感器和显示屏;位移传感器固定在发动机壳体上,贝塔管的另一端伸入位移传感器内;位移传感器的信号输出端连接控制器的另一信号输入端,控制器的另一信号输出端连接显示屏。
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