[实用新型]一种活动车厢同步驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用设备，尤其是一种用于活动车厢的同步驱动系统。

背景技术

目前，很多用于野外作业或宿营用的乘用车或方舱均通过增加一种可以活动的扩展厢体来扩大车厢的使用空间，从而能够大大提高车辆的使用功能和效率。但是在现有技术中，通常都是利用安装在汽车底盘上的液压油缸来驱动活动车厢的向外滑动展开，每一侧的液压油缸至少为两个，在工作过程中，当两个液压油缸受环境温度变化会出现不同步现象，从而导致活动车厢被卡住，严重时甚至会损坏相关部件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以使活动车厢顺利滑动展开或收拢的活动车厢同步驱动系统。

为解决上述技术问题，本实用性的的技术方案是：一种活动车厢同步驱动系统，包括位于车底盘和主车厢底板之间的可向左右两侧展开的活动车厢底板，每一侧活动车厢和车底盘之间均安装有一个液压马达、两个同步推进器和两根齿条，所述液压马达和同步推进器固定安装在车底盘上，两个同步推进器之间通过传动轴互相连接，所述同步推进器包括蜗轮、蜗杆、大齿轮，所述液压马达的输出轴与其中任一个同步推进器的蜗杆连接；两个同步推进器中的大齿轮各与一根齿条相啮合，所述齿条与传动轴相垂直，齿条的内侧端装有轴承，齿条的外侧端与活动车厢底板的边梁相连。

上述技术方案中，同步推进器由液压马达提供动力，通过蜗轮、蜗杆、齿轮齿条系统减速传递，从而达到省力、平稳、同步驱动的目的，顺利地驱动活动车厢进行展开或收拢。

进一步地，所述齿条外部还设有齿条护套；齿条护套可以对齿条起导向作用，利于齿条在齿条护套内滑动。

再进一步地，所述齿条护套上设有行程开关；通过行程开关可以对齿条移动的极限位置进行限制。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型同步推进器的侧面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型优选的实施方式是：一种活动车厢同步驱动系统，包括位于车底盘和主车厢底板之间的可向左右两侧展开的活动车厢底板，每一侧活动车厢和车底盘之间均安装有一个液压马达1、两个同步推进器2和两根齿条3，所述液压马达1和同步推进器2固定安装在车底盘上，两个同步推进器2之间通过传动轴4互相连接，所述同步推进器2包括蜗轮22、蜗杆21、大齿轮23，所述液压马达1的输出轴与其中任一个同步推进器2的蜗杆连接21；两个同步推进器2中的大齿轮23各与一根齿条3相啮合，所述齿条3与传动轴4相垂直，齿条3的内侧端装有轴承，齿条3的外侧端与活动车厢底板的边梁6相连，所述齿条3外部还设有齿条护套5，每一个齿条护套5上都设有两个行程开关。