[实用新型]一种微型高速电主轴的风冷冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电主轴的冷却系统，尤其涉及一种微型高速电主轴的风冷冷却系统。

背景技术

微型高速电主轴是一种精密加工工具主轴，随着技术的发展，其正朝着更小型化、更高度的方向快速发展。电主轴在正常工作时，由于存在高速运转的组件，因此发热比较厉害，通常需要在电主轴内部开设冷却系统；由于体积小的限制，一般只能选择风冷冷却的方式。然而，现有市场上的电主轴冷却效果不理想，存在冷却通道设计不合理，无法达到将主轴内部热量及时带出主轴的目的，因此常常有主轴的转轴受热形变，影响加工精度，甚至报废，或者有烧毁其他电器元件的现象发生。

有鉴于此，急需一种新的结构设计来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种微型高速电主轴的风冷冷却系统，该冷却系统的冷却通道布置更加合理，可达到更好的冷却效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种微型高速电主轴的风冷冷却系统，包括机体及装设于机体轴线上的轴芯组件，机体内壁固定设有与轴芯组件相配合的定子，所述机体包括机壳及固定于机壳上端的上轴承座，且上轴承座的顶端设有顶盖，机壳的底端设有用于装设下轴承的下端内孔，机壳的底端还设有前端盖；所述机体内设有进气通道及排气通道，所述进气通道从上至下依次贯穿顶盖、上轴承座、机壳、下轴承和前端盖，所述排气通道由下至上依次贯穿机壳、上轴承座及顶盖，并在顶盖处与外界连通；所述上轴承座与机壳的装配面之间设有与所述进气通道连通的第一冷却槽；所述定子与机壳的装配面之间设有螺旋冷却槽，该螺旋冷却槽的进气口与进气通道相连，螺旋冷却槽的出气口与排气通道相连；下轴承外圈与下端内孔的装配面之间设有与进气通道连通的第二冷却槽；所述前端盖内设有气密封通道，该气密封通道的排气口正对轴芯组件外表面并与外界连通。

进一步地，所述进气通道位于机壳内的一段分为两竖直支路，分别为第一支路和第二支路，该第一支路和第二支路通过所述第一冷却槽连通；所述第一支路的末端与所述螺旋冷却槽连通，所述第二支路向下延伸至下轴承及前端盖内并依次与第二冷却槽及气密封通道连通。

进一步地，所述顶盖上端还设有与所述进气通道的入口相连的快速接头。

进一步地，所述排气通道的排气口开设于顶盖内，该排气口沿着顶盖的径向向外。

进一步地，所述排气通道的排气口处设有消声片。

相比于现有技术，本实用新型具有如下优势：

通过设计下轴承外圈和下端内孔之间的第二冷却槽，可使压缩空气直接冷却下轴承表面，且第一冷却槽及螺旋冷却槽的热量不会带到第二冷却槽内，克服了现有技术中对下轴承冷却效果不佳的缺陷；通过在定子与机壳之间设计螺旋冷却槽，可增大压缩空气与定子表面的接触面积，极大地提高了冷却效果；另外，通过在前端盖内设置气密封通道，可在轴芯下端形成稳定气幕，不仅能冷却前端盖，还能起到防止外物落进主轴内部的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种微型高速电主轴的风冷冷却系统的纵向剖视图；

图2为本实用新型另一角度的纵向剖视图；

图3为本实用新型又一角度的纵向剖视图。

其中：1、转轴；2、转子；3、定子；31、螺旋冷却槽；4、机壳；41、进气通道；411、第一支路；412、第二支路；42、排气通道；5、上轴承座；51、第一冷却槽；6、下轴承；61、第二冷却槽；7、顶盖；71、消声片；8、前端盖；81、气密封通道；9、快速接头。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：