[实用新型]机油收集过滤装置、机油收集器及其吸嘴、油底壳、发动机和车辆有效
申请号: | 201420778617.1 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204344196U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 张文德 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 收集 过滤 装置 及其 油底壳 发动机 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及机油的收集领域,具体地,涉及一种机油收集过滤装置、机油收集器及其吸嘴、油底壳、发动机以及使用该发动机的车辆。
背景技术
目前,机油在进入机油泵之前需要进行过滤,其中包括机油过滤操作步骤,该步骤涉及通过机油收集器的吸嘴将含有杂质的机油过滤清洁后使用,其中吸嘴上设置有过滤网以对机油进行过滤。然而,随着机油内杂质渐增,过滤网逐步被杂质堵塞,导致机油通过过滤网流速降低,且造成过滤网使用周期短,这不但影响机油泵的泵油量,且造成润滑系统不能稳定工作。现有技术缺乏针对延长过滤网使用寿命的机油过滤手段,因此提供一种为了能够延长过滤网使用寿命、保障机油过滤质量的机油收集器具有积极意义。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种机油收集过滤装置,该机油收集过滤装置通过改变机油流向将大质量的机油杂质滤除。
本实用新型的另一个目的是提供一种机油收集器的吸嘴,该吸嘴使用本实用新型提供的机油收集过滤装置。
本实用新型的再一个目的是提供一种机油收集器,该机油收集器使用本实用新型提供的机油收集器的吸嘴。
本实用新型的还一个目的是提供一种油底壳,该油底壳使用本实用新型提供的机油收集过滤装置。
本实用新型的又一个目的是提供一种发动机,该发动机使用本实用新型提供的机油收集器或者本实用新型提供的油底壳。
本实用新型的还又一个目的是提供一种车辆,该车辆使用本实用新型提供的发动机。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供一种机油收集过滤装置,该过滤装置包括形成有过滤腔的过滤主体,所述过滤腔的上方分别形成有与该过滤腔连通的吸油通道和进油通道。
优选地,所述进油通道围绕所述吸油通道布置。
根据本实用新型的另一方面,提供一种机油收集器的吸嘴,包括吸油盘,该吸油盘的端口设置有过滤网,所述吸嘴还包括本实用新型提供的机油收集过滤装置,所述吸油通道包括形成在所述过滤主体顶壁上的安装孔,所述吸油盘安装到所述安装孔中。
优选地,所述进油通道包括形成在所述过滤主体顶壁上的进油孔,该进油孔围绕所述安装孔布置。
优选地,所述进油孔为多个且围绕所述安装孔均匀分布。
优选地,所述吸油盘可拆卸地卡接到所述安装孔中,其中所述安装孔的侧壁上形成有抵顶凹口,所述吸油盘的端部卡扣在抵顶凹口中。
根据本实用新型的再一方面,提供一种机油收集器,包括相互连接的吸油管和吸嘴,所述吸嘴为本实用新型提供的吸嘴。
根据本实用新型的还一方面,提供一种油底壳,包括油底壳本体,该油底壳本体的底面上设置有本实用新型提供的机油收集过滤装置,所述过滤主体顶壁上形成有供所述机油收集器伸入所述过滤腔的开口,该机油收集器的伸入部分形成所述吸油通道。
根据本实用新型的又一方面,提供一种发动机,包括油底壳和从该油底壳中收集机油的机油收集器,所述机油收集器为本实用新型提供的机油收集器,或者所述油底壳为本实用新型提供的油底壳。
根据本实用新型的还又一方面,提供一种车辆,所述车辆包括本实用新型提供的发动机。
通过采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:改机油水平走向为竖直走向,利用重力作用原理,使得质量大的杂质受到较大的重力作用,而无法随机油流入过滤腔,此为一次杂质排除;对于流入过滤腔内的机油,其流动方式依旧为竖直流动,对大质量杂质进行二次排除,因此能够降低过滤网上杂质的附着量,从而使得发动机的润滑系统工作稳定,发动机维护成本低,并延长机油收集器的使用寿命。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型提供的优选实施方式中的机油收集器的立体结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是沿图2中的线A-A截取的剖视结构示意图。
图4是根据本实用新型提供的优选实施方式中的机油收集器安装于油底壳内的立体结构示意图。
图5是图4的俯视结构示意图。
图6是沿图5中的线B-B截取的剖视结构示意图。
附图标记说明
1(1′)过滤主体 11(11′)过滤腔
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