[实用新型]手车开关搬运用全电动活动式U型叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手车开关搬运用全电动活动式U型叉车。

背景技术

手车开关是一种开通和闭合母线和电力电缆、线路的一种工业设备，广泛应用于变电站、电厂厂用电、企业供配电等，具有35、20、10或6kV电压等级。手车开关连接的母线和电缆、线路通常封闭在可以打开的箱体里，其性能安全可靠。

手车开关按灭弧介质可以分为SF6开关、真空开关、油开关(目前基本淘汰)，其重量从300到650kg不等。手车开关在运行和热备用时锁在柜内，当其冷备用或检修时需要从柜里的轨道上拉出来（或者手摇出来）。手车开关基于短路电流动态稳定考虑，手车开关底部与轨道配合的四个轮子都是平行安装（老式的万向轮逐步淘汰），不能灵活转弯，所以在手车开关推行过程中特别在生拉转弯过程中费力。另外，手车开关在转弯过程中，轮子和水泥地板剧烈摩擦，容易造成铁轮子外的塑料涂层脱落，造成手车开关四个轮子直径不一样，平稳性破坏。目前都是使用普通的宽支脚叉车（叉臂的搬运部为平板状），从手车开关底部叉入。由于手车开关部底设置二根横梁，四个轮子分别设置在二根横梁的四个端部，搬运时，该两根横梁横在叉车的两根叉臂上，而手车开关底部的其他部位悬空在叉臂上方，导致手车开关不能平稳扎实的摆放在叉臂上，搬运的过程中手车开关摇晃，存在掉落隐患，需要多人辅助搬运，给搬运工作带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种手车开关搬运用全电动活动式U型叉车，采用叉臂上的横向臂的横截面呈U形，手车开关底部的四个轮子刚好能够嵌入横向臂上的U形槽中，使手车开关稳定的立在横向臂上，避免搬运过程中手车开关的晃动，减少他人辅助搬运，提高搬运效率。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：手车开关搬运用全电动活动式U型叉车，包括叉车本体，连接在叉车本体上的两条叉臂，其特征在于每条所述叉臂包括与叉车本体连接的竖向臂和与竖向臂连接的横向臂，所述横向臂的横截面呈U形。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施： 所述的叉车本体上设置连接杆，每条所述叉臂位置可调节的连接在连接杆上。

所述连接杆的两端及中部分别都固定在叉车本体上，所述连接杆上形成两个叉臂连接部，每条所述叉臂分别对应设置在一个叉臂连接部上。

所述竖向臂和横向臂的连接处设置L形加强板。

本实用新型具有的有益效果：1、采用叉臂上的横向臂的横截面呈U形，手车开关底部的四个轮子刚好能够嵌入横向臂上的U形槽中，使手车开关稳定的立在横向臂上，避免搬运过程中手车开关的晃动，减少他人辅助搬运，提高搬运效率。2、两叉臂之间的间距可调整，可适用于不同规格尺寸的手车开关，提高实用性。3、为了增加叉臂的强度，增设加强板，大为提高叉臂的抗弯折强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型中叉臂的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：手车开关搬运用全电动活动式U型叉车，如图1和图2所示，它包括叉车本体1，连接在叉车本体1上的两条叉臂2，其特征在于每条所述叉臂2包括与叉车本体1连接的竖向臂21和与竖向臂21连接的横向臂22，所述横向臂22的横截面呈U形。

为了能够适用于不同规格尺寸的手车开关，所述的叉车本体1上设置连接杆3，每条所述叉臂2位置可调节的连接在连接杆3上。通过调节每条叉臂2的间距实现提高适用度。为了提高连接杆3的抗弯折强度，所述连接杆3的两端及中部分别都固定在叉车本体1上，所述连接杆3上形成两个叉臂连接部，每条所述叉臂2分别对应设置在一个叉臂连接部上。为了提高叉臂2的抗弯折强度，所述竖向臂21和横向臂22的连接处设置L形加强板4。

使用时，手车开关四个轮子滚入横向臂22 的U形槽中，通过U形槽钳制四个轮子的侧壁，减少翻倒及滚动的可能，提高稳定性，减少其他辅助人员的参与，提高搬运效率。当然，本专利申请的叉车并不仅仅局限于搬运手车开关，搬运其他底部具有轮子的设备也是可行的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。在上述实施例中，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。