[实用新型]振动器提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油、天然气等地震勘探用可控震源，特别涉及一种振动器提升装置。

背景技术

在石油、天然气等矿藏勘探中，需要通过利用地下介质弹性、密度的差异，观测和分析大地对人工激发地震波的响应，以推断地下岩层的性质和形态。地震勘探中人工激发地震波的震源包括：炸药震源、人工锤击震源和可控震源等。其中可控震源由于其环保性、效率高等特点应用越来越广泛。

可控震源主要包括用于冲击地表的振动器和用于提升所述振动器的提升装置，以及为所述振动器、提升装置提供安装空间的框架结构。当需要激发地震波时，振动器在提升装置的带动下向下移动，冲击地表以完成激发。当激发完成后，振动器再在提升装置的带动下向上移动，如此重复使用。

在现有技术中，如图1和图2所示，所述提升装置包括：导柱1、油缸2。所述提升油缸2、导柱1各自有两个，分别安装在左右两侧车架3上。在所述车架3上分别各自设置有与所述导柱1相对应的第一安装孔、与油缸2相对应的第二安装孔。所述导柱1上端穿过所述第一安装孔安装在车架3上，其下端连接在振动器框架4上。所述提升油缸2的上端穿过所述第二安装孔固定在车架3上，其下端连接在振动器框架4上。当提升油缸2上下运动时能够带动振动器框架4和振动器相对车架3实现上下运动。由于所述导柱1下端固定在所述振动器框架4上，当提升油缸2带动振动器框架4上下运动时，所述导柱1也相对车架3上下运动。在所述运动过程中，所述导柱1能够对所述提升油缸2在上下运动过程中进行导向。

所述车架3在振动器振动过程中所承受的作用力和反作用力又相对较大，因此需要车架3具有较好的结构强度。然而为了安装提升油缸2和导柱1，需要在两侧车架3上各开两个安装孔，由于所述两个安装孔的距离较为接近，且相对整个车架3所占的面积比较大，因此现有的振动器提升装置的结构容易造成车架3结构强度下降，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种振动器提升装置，能够增强车架整体结构的强度。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

一种振动器提升装置，包括：

用于固定在车架上的活塞杆，所述活塞杆具有一活塞头，所述活塞杆的内部设置有第一通路和第二通路；密封套设在所述活塞杆外围的导柱，所述导柱内部具有腔体，所述活塞头将所述导柱的腔体分为上液腔、下液腔，所述第一通路与所述上液腔相连通，所述第二通路与所述下液腔相连通；所述导柱用于与能安装振动器的振动器框架连接，所述第一通路通入高压油后，所述导柱能带动所述振动器框架相对所述活塞杆向上移动；所述第二通路通入高压油后，所述导柱能带动所述振动器框架相对所述活塞杆向下移动。

在优选的实施方式中，所述导柱的腔体内设置有缸体，其能与所述导柱同步移动；所述缸体密封套设在所述活塞头的外围，所述活塞头与所述缸体之间形成所述上液腔、下液腔，所述上液腔位于所述活塞头的上部，所述下液腔位于所述活塞头的下部。

在优选的实施方式中，所述第一通路呈L型，自上而下包括竖直段和水平段，所述水平段与所述上液腔相连通。

在优选的实施方式中，所述第二通路纵向贯穿所述活塞杆。

在优选的实施方式中，所述活塞杆的上端设置有用于与车架固定连接的固定机构，所述固定机构包括套筒、上固定座，

所述套筒套设在所述导柱的外围；所述套筒的下端固定在车架上；

所述上固定座穿过所述活塞杆并扣合在所述套筒的上端，所述活塞杆上端通过固定连接的方式固定在所述上固定座上。

在优选的实施方式中，所述上固定座与所述活塞杆配合的位置设置有密封件。

在优选的实施方式中，所述套筒与车架之间设置车架导套，所述车架导套的上端通过固定连接的方式与所述套筒固定；所述车架导套的外壁通过固定连接的方式与所述车架固定。

在优选的实施方式中，所述导柱的上端固定有压块，所述压块具有向下延伸的卡合部，所述卡合部与所述缸体的上端面相接触。

在优选的实施方式中，所述压块呈中空的阶梯状，所述压块中空部分套设在所述活塞杆的外围，并与所述活塞杆间隙配合；所述卡合部为所述压块外部形成的第一轴段，所述第一轴段的下端面与所述缸体上端面相接触，所述第一轴段上部形成有外径大于所述第一轴段的第二轴段，所述第二轴段固定连接在所述导柱上。

在优选的实施方式中，所述第一通路、第二通路相连通的位置分别设置有油缸接头，所述油缸接头用于和外部液压装置连接。