[实用新型]保留混合动力的压燃式内燃机改装装置有效
申请号: | 201420763501.0 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204283613U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 苟仲武 | 申请(专利权)人: | 苟仲武 |
主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100190 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保留 混合 动力 压燃式 内燃机 改装 装置 | ||
1.一种保留混合动力的压燃式内燃机改装装置,其特征在于,它包括保温储罐(1)、高压超低温泵(2)、水浴汽化器(3)、喷气塞(4)、压燃式内燃机气缸(5)、活塞(6)、冷却水循环装置(11)、汽化器冷却水入口(12)、汽化器冷却水出口(13)、喷气控制器(14)、喷气控制信号(16)、喷油器(18)、高压气路(19)、高压液态空气管路(20)、低压液态空气管路(21),所述喷气塞(4)和喷油器(18)设置压燃式内燃机气缸(5)上,活塞(6)设置压燃式内燃机气缸(5)内,所述保温储罐(1)通过低压液态空气管路(21)连接高压超低温泵(2),高压超低温泵(2)通过高压液态空气管路(20)与水浴汽化器(3)连接,所述水浴汽化器(3)通过汽化器冷却水入口(12)和汽化器冷却水出口(13)与冷却水循环装置(11)连接,所述水浴汽化器(3)还通过高压气路(19)与喷气塞(4)连接,所述喷气塞(4)通过喷气控制器(14)产生的喷气控制信号(16)进行控制。
2.根据权利要求1所述的保留混合动力的压燃式内燃机改装装置,其特征在于,所述喷气控制器(14)通过节气门开度信号(17)、喷油信号(15)控制喷气塞(4)。
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