[实用新型]一种车梁可伸缩的儿童自行车有效
申请号: | 201420757566.4 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204264372U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 齐彦龙 | 申请(专利权)人: | 齐彦龙 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054500 河北省邢*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车梁可 伸缩 儿童 自行车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种车梁可伸缩的儿童自行车,属于儿童自行车技术领域。
背景技术:
童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4~8岁,选购时结合儿童的年龄和身材高矮,选择合适的尺寸,即鞍座高度在435~635mm范围内的自行车,选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。
目前,现有的儿童自行车结构设计不够合理化,外形普通,自行车的车梁大多数固定的,随着孩子年龄的增长,车子就不再适合,需要重新更换自行车,无法随着孩子年龄的增长随意伸缩车梁的长短,满足不了不同时段孩子的使用需求。
实用新型内容:
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种车梁可伸缩的儿童自行车。
本实用新型的一种车梁可伸缩的儿童自行车,它包含车座、车座支撑管、横梁套管、U型连接杆、后轮、支脚、滚轮、后挡罩、支撑件、卡扣、钢管、卡扣扳手、条形凹槽、车把支撑架、前轮连接杆、前轮,车座通过车座支撑管设置在横梁套管的一端上方,横梁套管的一端尾部连接有U型连接杆,U型连接杆的两端分别固定在后轮的中心两侧,且后轮的中心两侧分别连接有支脚,支脚上设置有滚轮,后轮的上方位置设置有后挡罩,后挡罩的一端通过支撑件固定在车座支撑管上,横梁套管的另一端上设置有卡扣,卡扣上设置有卡扣扳手,钢管直接插设在横梁套管上,且通过卡扣固定,钢管上沿钢管长度方向设置有条形凹槽,车把支撑架的下端穿过钢管与前轮连接杆的一端连接,前轮连接杆的另外两端分别固定在前轮的中心轴的两端。
本实用新型的有益效果:它结构设计合理,外形美观,造型新颖独特,操作简单,使用方便,功能多样化,不仅可以随着孩子年龄的增长随意伸缩车梁的长短,还能满足不同年龄阶段孩子的使用需求。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
1-车座;2-车座支撑管;3-横梁套管;4-U型连接杆;5-后轮;6-支脚;7-滚轮;8-后挡罩;9支撑件;10-卡扣;11-钢管;12-卡扣扳手;13-条形凹槽;14-车把支撑架;15-前轮连接杆;16-前轮。
具体实施方式:
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含车座1、车座支撑管2、横梁套管3、U型连接杆4、后轮5、支脚6、滚轮7、后挡罩8、支撑件9、卡扣10、钢管11、卡扣扳手12、条形凹槽13、车把支撑架14、前轮连接杆15、前轮16,车座1通过车座支撑管2设置在横梁套管3的一端上方,横梁套管3的一端尾部连接有U型连接杆4,U型连接杆4的两端分别固定在后轮5的中心两侧,且后轮5的中心两侧分别连接有支脚6,支脚6上设置有滚轮7,后轮5的上方位置设置有后挡罩8,后挡罩8的一端通过支撑件9固定在车座支撑管2上,横梁套管3的另一端上设置有卡扣10,卡扣10上设置有卡扣扳手12,钢管11直接插设在横梁套管3上,且通过卡扣10固定,钢管11上沿钢管长度方向设置有条形凹槽13,车把支撑架14的下端穿过钢管11与前轮连接杆15的一端连接,前轮连接杆15的另外两端分别固定在前轮16的中心轴的两端。
本具体实施方式结构设计合理,外形美观,造型新颖独特,操作简单,使用方便,功能多样化,不仅可以随着孩子年龄的增长随意伸缩车梁的长短,还能满足不同年龄阶段孩子的使用需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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