[实用新型]一种高档车用内置空调有效

专利信息
申请号: 201420751305.1 申请日: 2014-12-04
公开(公告)号: CN204340597U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 余水;郭洪斌;孙智远 申请(专利权)人: 郑州科林车用空调有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 霍彦伟;李想
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高档 内置 空调
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种高档商务车调节环境温度的内置空调装置,是一种能够根据需要切断冷媒回路起到能量调节的专用空调装置。

背景技术

目前国内高档的商务车空调市场全部被国外一线品牌长期占据,国内尚无能与之抗衡的高档商务车空调。尤其在精细化、舒适性及智能化等方面远远达不到客户需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:目前国内的车用空调在精细化、舒适性及智能化等方面远远达不到客户需求,为解决上述问题,提供一种高档车用内置空调。

本实用新型的目的是以下述方式实现的:

    一种高档车用内置空调,它包括制冷系统、通风系统和电气控制系装置,所述的制冷系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器,压缩机、冷凝器和蒸发器之间通过管道连接;所述的通风系统包括冷凝风机和一体式风道;所述的电气控制装置包括控制器,控制器内集中设置制冷模块、水暖模块和除霜模块;蒸发器位于ABS壳体内,蒸发风机与ABS壳体连接,一体式风道的进气端与ABS壳体连接,另一端有两个出风口,分别位于乘客区和司机区。

    所述的冷凝器采用双层微通道平行流换热器。

    所述的冷凝风机为低电流、低噪音冷凝风机,蒸发风机为低电流、低噪音蒸发风机。

相对于现有技术,本实用新型把蒸发器设置在ABS壳体内,结构紧凑,同时重量更轻出风口分别位于乘客区和司机区,更加舒适。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型空调部分电路原理图。

图3是本实用新型水暖部分电路原理图。

其中,1是蒸发器;2是ABS壳体;3是一体式风道;4是控制器;5是压缩机;6是冷凝器;7是冷凝风机;8是双层微通道平行流换热器。

具体实施方式

    如图1所示,一种高档车用内置空调,它包括制冷系统、通风系统和电气控制系装置,所述的制冷系统包括压缩机5、冷凝器6和蒸发器1,压缩机5、冷凝器6和蒸发器1之间通过管道连接;所述的通风系统包括冷凝风机7和一体式风道3;所述的电气控制装置包括控制器4,控制器4内集中设置制冷模块、水暖模块和除霜模块;;蒸发器1位于ABS壳体2内,蒸发风机与ABS壳体2连接,一体式风道3的进气端与ABS壳体2连接,另一端有两个出风口,分别位于乘客区和司机区。所述的冷凝器6采用双层微通道平行流换热器8。所述的冷凝风机7为低电流、低噪音冷凝风机7,蒸发风机为低电流、低噪音蒸发风机。

    本实用新型的有益效果:内置式蒸发器1、整体模压ABS外壳2,结构紧凑、外观精细一致、美观、同时重量更轻。采用低噪音蒸发风机,低噪音冷凝风机7,可以保证空调开启后车内噪音低于国外一线品牌空调2~3dB,车外噪音低于国外一线品牌空调1~2dB,保证乘客更好的乘车环境。采用低电流蒸发风机,低电流冷凝风机7,可以保证空调开启后空调能耗低于国外一线品牌空调10%。双层微通道平行流换热器8的采用,保证结构紧凑,空调制冷能力更强。一体式风道3设计,保证出风更顺畅,风速更加均匀,车内噪音更低。控制方面更加智能,控制器集空调、水暖、除霜一体,集中控制,更能实现高档空调的智能化。舒适性方面分区温控:乘客区和司机区采用独立分区温控,更加智能舒适。

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