[实用新型]一种小型车远程精确控制自动存取泊车楼有效
申请号: | 201420736579.3 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204370861U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 杨松;王利军;薛之桂;韩德涛;刘毅;王新杰;吴耀华;张溯;陈云彬;刘珩 | 申请(专利权)人: | 中冶建筑研究总院有限公司;北京四季常绿科技有限公司;中国京冶工程技术有限公司;中冶建筑研究总院有限公司科技产业分公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型车 远程 精确 控制 自动 存取 泊车 | ||
1.一种小型车远程精确控制自动存取泊车楼,其特征在于,所述泊车楼包括外部结构及内部结构(5);所述外部结构包括基础底板(2)、结构外墙(3)及结构顶板(4);所述结构外墙(3)为圆柱形状,并通过外墙地基(1)固定在地面上,所述基础底板(2)固定结构外墙(3)底部,所述结构顶板(4)固定在结构外墙(3)的顶部,所述结构外墙(3)内侧设有内部结构(5),所述内部结构(5)为多个泊车层及一设置在内部结构(5)中心的竖向通道,多个所述泊车层围绕竖向通道,每个所述泊车层具有多个泊车位及一个交通通道(6)。
2.根据权利要求1所述的泊车楼,其特征在于,所述泊车楼还具有自动升降单元及旋转单元。
3.根据权利要求2所述的泊车楼,其特征在于,所述自动升降单元设置在竖向通道内,所述自动升降单元包括升降体系基座(11)、升降体系支柱(15)、载车平台(16)、钢筋混凝土环梁(17)及提升装置(18),所述升降体系基座(11)固定在泊车楼底部,所述升降体系支柱(15)一端固定在升降体系基座(11)的支点上,另一端连接钢筋混凝土环梁(17),所述提升装置(18)固定在钢筋混凝土环梁(17)上,载车平台(16)通过链条(20)、链轮(19)连接在提升装置(18)上。
4.根据权利要求3所述的泊车楼,其特征在于,所述泊车楼底部设有支撑轴(12),所述支撑轴(12)通过地脚螺栓(13)固定在泊车楼底部,所述升降体系基座(11)通过转动轴承(14)安装在支撑轴(12)上。
5.根据权利要求4所述的泊车楼,其特征在于,所述旋转单元包括水平摩擦轮(21)、驱动电机,所述水平摩擦轮(21)紧贴钢筋混凝土环梁(17),驱动电机通过调速耦合装置连接水平摩擦轮(21)。
6.根据权利要求5所述的泊车楼,其特征在于,所述精确定位单元包括一控制器、两个光电传感器、一扭矩传感器及一由限位传感器、气动抱闸组合而成的制动装置,所述驱动电机、提升装置、调速耦合装置及制动装置均连接在控制器上,其中所述限位传感器、气动抱闸组合而成的制动装置及一光电传感器设置在载车平台(16),其中另一光电传感器固定在载车平台(16)上方,与载车平台(16)的垂直距离高度等于泊车层的高度,所述扭矩传感器固定在支撑轴上,所述光电传感器、扭矩传感器及限位传感器均连接在控制器上。
7.根据权利要求3所述的泊车楼,其特征在于,所述载车平台(16)由移动滑车、载车板及设备平台组成,所述载车板通过移动滑车固定在设备平台上。
8.根据权利要求1所述的泊车楼,其特征在于,所述泊车楼底部设有集水坑(8)、油水分离设备及废油坑;所述泊车楼在首层竖向通道外侧设有车库出入口(7),所述泊车楼顶部还设有排气通道(9)及排气口(10)。
9.根据权利要求6所述的泊车楼,其特征在于,所述泊车楼还设有安全系统,所述安全系统包括设置在每个泊车位的喷淋器、每个泊车层的泡沫灭火器、烟感报警器及气感报警器,所述烟感报警器、气感报警器及喷淋器均连接在控制器上;
所述泊车楼的出入口设有停车防雨、防风蓬。
10.根据权利要求1所述的泊车楼,其特征在于,所述泊车楼的最小直径为18.80米,泊车位最大长度5.25米,最大宽度2.15米,最大高度1.70米,最大承重量为2500公斤。
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