[实用新型]一种侧防护总成

说明书

技术领域

本实用新型属于底盘零部件技术领域，尤其涉及一种长头牵引车的侧防护总成。

背景技术

现有车辆侧防护总成大多由侧防护板总成、支架总成组成。侧防护板总成结构上有分体与整体之分，封闭效果上有全封闭与半封闭之分，材料上有金属与非金属之分，功能比较单一，例如侧标志灯、导流槽、工作梯等功能很少能全部集成在侧防护板总成上，需要另外出连接结构。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单并且能完美匹配长头牵引车驾驶室的侧防护总成，克服了现有侧防护总成的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：该防护总成包括形状为“机翼”型非金属左侧防护板1和非金属右侧防护板2，其特征在于，所述的非金属左侧防护板1和非金属右侧防护板2均为封闭的一体式结构，形状与长头牵引车驾驶室匹配，所述的左侧防护板1上下平行开有第一导流槽3和第二导流槽4，所述的右侧防护板2上下平行开有第三导流槽5和第四导流槽6；其中所述的第一导流槽3的左端设有工作梯用第一脚窝孔7，所述第一脚窝孔7的左上方有第一侧标志灯安装孔8；所述的第一导流槽3的右上端设有第二侧标志灯安装孔9；所述的第二导流槽4的左端设有工作梯用第二脚窝孔10；所述的第三侧标志灯安装孔11和第四侧标志灯安装孔12设置在右侧防护板2上，并且与第一侧标志灯安装孔8和第二侧标志灯安装孔9对称；所述的左侧防护板1和右侧防护板2上预埋有多个与车架上的支架连接的预埋螺栓。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的左、右侧防护板采用整体式机构，外形与驾驶室完美匹配；左、右侧防护板采用非金属材料，降低了整体重量；

2、本实用新型采用预埋螺栓的连接方式，连接灵活方便，可根据实际需要在不同位置安装。

3、本实用新型左、右侧板上的导流槽的设计不但美观而且可以减少空气阻力。

4、本实用新型的左、右侧护板上预留标志灯安装孔，可方便安装侧标志灯。

5、本实用新型左侧防护板上预留工作梯用脚窝孔，方便使用工作梯，减少脚窝泥土等杂物残留，方便清洁。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

具体实施方式

参阅图1，该防护总成包括形状为类似“机翼”型非金属左侧防护板1和非金属右侧防护板2，所述的左侧防护板1和右侧防护板2均为封闭的一体式结构，采用非金属材料，形状与全新长头牵引车驾驶室匹配，降低了车辆整体的重量。所述的左侧防护板1上下平行开有第一导流槽3和第二导流槽4，所述的右侧防护板2上下平行开有第三导流槽5和第四导流槽6，导流槽不但美观并且可以减少行车阻力；其中所述的第一导流槽3的左端设有工作梯用第一脚窝孔7，使工作人员可以方便使用工作梯，减少脚窝泥土等杂物残留，方便清洁。所述第一脚窝孔7的左上方有第一侧标志灯安装孔8，可以方便安装侧标志灯；所述的第一导流槽3的右上端设有第二侧标志灯安装孔9；所述的第二导流槽4的左端设有工作梯用第二脚窝孔10；所述的第三侧标志灯安装孔11和第四侧标志灯安装孔12设置在右侧防护板2上，并且与第一侧标志灯安装孔8和第二侧标志灯安装孔9对称；所述的左侧防护板1和右侧防护板2上预埋有多个与车架上的支架连接的预埋螺栓，预埋螺栓可以根据实际需要安装不同的位置，连接灵活方便。