[实用新型]客车消声器筒体翻边用冲压模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车消声器加工制造技术领域，具体涉及一种客车消声器筒体翻边用冲压模具。

背景技术：

在现有的客车消声器设计中，考虑到安装方便以及工艺配合等因素，消声器筒体的端部通常被设计成翻边或胀形结构，这种设计方法在消声器制造企业中是相当普遍的，目前，在制作这种筒体翻边结构时一般是采用旋压式筒体翻边装置来实现。如图1所示，旋压式筒体翻边装置是通过凸模109、凹模110及其附属装置上座101、可调压板102、行程控制气缸103、压紧气缸104、立柱105、调整螺母106、控制凹模开合气缸107、下座108等结构组合而成，其核心工作部件凸模109固定于下座上，凹模110采用分体结构，由两个气缸控制开合，实现放料、成形、取料等工作。实践证明此结构装置使用寿命长，工作效率较好，但此种结构存在一个突出问题，筒体翻边质量不很理想，特别是对于卡箍式接合的产品，会影响到气密性，这显然与现今所提倡的质量第一的生产理念不相符。如果能设计制作一种结构，既能提高产品质量，又能使生产效率得到进一步提高，那么对于筒体翻边结构这一块儿来说是一种创新。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车消声器筒体翻边用冲压模具，它是将筒体翻边的加工方式由旋压式改为冲压式，冲压式是借助冲压机，使冲压模具快速合模，在冲压模具的凸模与凹模相互配合下，实现筒体翻边的制作，结构简单、使用方便，能够有效的提高筒体翻边质量，同时生产效率也有较大提升。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种客车消声器筒体翻边用冲压模具，其中：包括凸模安装板、凸模、凹模安装板、凹模、立柱、下模板、底板及垫板，所述的凸模安装板的顶面与压力机的下压头连接，所述的下模板与压力机工作台连接，凸模装在凸模安装板的底面，所述的下模板、立柱及凹模安装板组成四方体结构，下模板上固定有底板，底板上设置垫板，待加工消声器筒体放置在垫板上，凹模安装板上设置有凹模，凸模、凹模相互对应。

进一步，所述的凹模包括定模及动模，定模、动模均为半圆形结构，定模固定在凹模安装板上，动模一端与定模通过铰链铰接，动模另一端通过锁紧装置与定模锁紧。

进一步，所述的凸模底端设置有压装面，凹模顶端设置有凹槽，压装面与凹槽相互对应，凸模与凹模闭合后，压装面装入凹槽内，待加工的筒体翻边处于压装面与凹槽之间。

进一步，所述的铰链包括定连接块、动连接块，定连接块固定在定模上，动连接块固定在动模上，定连接块与动连接块通过连接销铰接，动连接块能够围绕连接销转动。

进一步，所述的锁紧装置包括U型块、旋转螺栓、锁紧螺母及旋转销，两个U型块分别固定在定模及动模上，旋转螺栓的一端通过旋转销与定模上的U型块连接，旋转螺栓的另一端设置有锁紧螺母。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是将筒体翻边的加工方式由旋压式改为冲压式，冲压式是借助冲压机，使冲压模具快速合模，在冲压模具的凸模与凹模相互配合下，实现筒体翻边的制作，结构简单、使用方便，能够有效的提高筒体翻边质量，同时生产效率也有较大提升。

2、本实用新型的凸模底端设置有压装面，压装面与凹模的凹槽相对应，合模后，压装面装入凹槽内，筒体翻边通过压装面与凹模的相互作用，实现翻边，凸模前端带锥度，在合模时起导向作用。

3、本实用新型的结构简单、使用方便、成本低廉，适合消声器加工企业的批量生产，加工效率高。

附图说明：

图1为现有的筒体翻边用的旋压模具的结构示意图；

图2为本实用新型的凸模与凹模分离状态的结构示意图；

图3为本实用新型的凸模与凹模闭合状态的结构示意图；

图4为本实用新型图3的俯视示意图；

图5为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。