[实用新型]一种无线车辆检测传感器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，是一种通过硬件电路实现对车辆检测的传感器。

技术背景

目前，公知的停车场的车位数量的统计是简单地通过门岗处进出口安装的红外传感器进行检测统计的，即当前车位数等于停车场总车位数减去进入车辆数加上出去车辆数，门岗处的LED电子屏显示剩余车位数。这种方法成本比较低，容易实现，但是不能给出明确的空车位的位置信息。同时有部分停车场采用有线连接方式的车辆检测装置，将其安装于停车位上，但是这种装置的布线比较麻烦，施工复杂，尤其是现有停车场使用此类装置需要进行很大工作量的改造，整体上不能满足在科技日益发达的今天人们对便捷生活的需求。

实用新型内容

为了解决现有车位、车辆检测方案及产品的主要问题及不足，本实用新型提供一种车辆检测传感器，该传感器可以检测停车位的占用情况并通过无线方式将信息上传至终端服务器，本传感器体积小巧，采用镍氢电池供电，整体设计为圆柱形，便于在地面打孔安装及适用于北方寒冷天气。尤其适用于室内停车场的车位信息检测。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设计采用MAG3110FCR地磁传感器进行对受车辆扰动的地磁的测量，主要是对Z轴地磁数据进行测量。地磁传感器与ZigBee芯片CC2530连接，CC2530芯片与圆形PCB天线连接，用于指示工作状态的绿色的LED灯与CC2530芯片连接。传感器采用单节镍氢电池供电，电池与升压电路单元连接为传感器提供3.3V工作电压，地磁传感器和ZigBee芯片分别与升压电路单元连接。传感器整体设计为圆柱形，直径3厘米，顶层为圆形PCB天线，中间层为地磁传感器芯片、ZigBee芯片电路、升压电路，底层为镍氢电池。当车辆传感器上方有车辆停放时，即可检测到并通过ZigBee发给接收终端进行处理。

本实用新型的有益效果是，设计实现一种无线车辆传感器，可以检测停车场内停车位的占用情况，同时本传感器体积小巧，安装方便，可以应用于多种场合，实用性强，尤其适用于室内停车场的车位信息检测。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中的电路连接示意图。

图2是本实用新型实例1的结构示意图。

图3是本实用新型中的主要电路图。

图中1.圆形PCB天线，2.CC2530芯片，3.ZigBee无线通信电路，4.地磁传感器，5.升压电路，6.镍氢电池，7.电源电路，8.绿色LED灯，9.圆柱形传感器外壳，10.导线。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，本实例公开了一种无线车辆检测传感器，在图1中，圆形PCB天线1与CC2530芯片2 连接组成ZigBee无线通信电路3，地磁传感器4与CC2530芯片2连接。镍氢电池6与升压电路5连接组成电源电路7。

图2为本实例的结构示意图，镍氢电池6、CC2530芯片2、地磁传感器4、升压电路5、圆形PCB天线1均安装于圆柱形传感器外壳9内，绿色LED灯8安装于圆柱形传感器外壳9的顶层，通过导线10与CC2530芯片2连接，组成了完整的无线车辆检测传感器。传感器安装于停车位地面上，在地面打一圆形孔，将传感器放入，当传感器上方有车辆时即可检测到并将信息发送到接收终端进行处理。

图3为本实例中的主要电路图，包括CC2530芯片2外围电路、地磁传感器4外围电路、升压电路5。升压电路5为CC2530芯片2、地磁传感器4供电，电压为3.3V。地磁传感器4检测到车辆后会将信号传递给CC2530芯片2，之后CC2530芯片2将信息通过无线方式发送给接收终端。