[实用新型]一种液压模拟测试装置及其系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试装置，尤其涉及了一种液压模拟测试装置，本实用新型设有一种模拟测试系统，尤其涉及一种液压模拟测试系统。

背景技术

目前在做ABS总成的车辆匹配时，由于无法在实验室中对不同车型的制动系统进行ABS匹配，并且由于没有前期的技术参考，需要在实车上装ABS总成并进行一系列复杂的试验才能知道匹配的效果，这样测试需要做大量的测试来收集大量的数据，因此开发费用高，开发周期长、测试效率低等缺点。

发明内容

本实用新型针对现有技术中开发费用高，开发周期长、测试效率低等缺点，提供了一种能够很方便的为ABS的车型匹配提供相应的参数，并能直观的显示匹配的效果的一种ABS液压模拟测试装置及其系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种液压模拟测试装置，包括气动三联件，所述气动三联件连通三位五通阀，所述三位五通阀连通气缸，所述气缸连通真空助力泵总成，所述真空助力泵总成连通ABS总成，所述ABS总成连通真空助力泵总成，所述真空助力泵总成连通真空罐，所述ABS总成连通至少一个制动钳总成，所述气缸与真空助力泵总成之间连通的管路上设有压力传感器。

在整个测试装置中，压缩空气源通过管道进入气动三联件，气动三联件对压缩空气源中送入的压缩空气进行调压以及稳压，空气源压强稳定后通过管道到达三位五通阀，三位五通阀设有两个出口，两个出口分别和气缸相互连通，三位五通阀将压缩空气分别注入气缸的前腔和后腔，当压缩空气注入前腔时，由于前腔的压强增大，气缸推件向真空助力泵总成方向推进，从而推动真空助力泵总成，此时模拟的是将车辆的制动踏板踩下的动作刹车动作；当压缩空气注入后腔时，气缸推件往前腔推动，从而使得真空助力泵总成恢复原位，此时模拟的制动踏板回位的动作即刹车解除动作，真空泵将真空罐抽真空，再通过管路将真空罐和真空助力泵总成相连，从而为真空助力泵总成提供一个真空源，模拟车辆发动机对真空助力泵总成的抽真空作用，压力传感器可以测出气缸的推力，也就是人踩刹车的力。

气动三联件是一种将空气过滤器、减压阀和油雾器同时完成的一种装置，空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行调压以及稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。

作为优选，所述真空助力泵总成与ABS总成连通的管路上设有第一液压传感器，所述制动钳总成上设有第二液压传感器，所述ABS总成上设有位移传感器与电流传感器，所述真空罐上设有真空表与真空度传感器。在真空助力泵总成与ABS总成连通的管路上设有液压传感器，所述制动钳总成上设有第二液压传感器，第一液压传感器分别测试液真空助力泵总成的液压力以及制动钳总成的液压力。位移传感器和电流传感器分别测试ABS总成工作时，其内部蓄能器活塞的位移量以及ABS柱塞泵电机的电流大小。真空表可以读取真空度的大小，真空度传感器则将真空值大小通过采集卡反馈给上位机，从而形成一个闭环控制，使得真空度维持在66.7±1.3Kpa左右。

作为优选，所述三位五通阀设有第一出口与第二出口，所述气缸设有前缸与后缸，所述第一出口连通前缸，第二出口连通后缸。三位五通阀将压缩空气分别注入气缸的前腔和后腔，当压缩空气注入前腔时，气缸向前推，从而推动真空助力泵总成，此时模拟的是将车辆的制动踏板踩下的动作刹车动作；当压缩空气注入后腔时，气缸向后退，使得真空助力泵总成恢复原位，模拟制动踏板回位的动作刹车解除的动作，真空泵将真空罐抽真空，再通过管路将真空罐和真空助力泵总成相连，从而为真空助力泵总成提供一个真空源，模拟车辆发动机对真空助力泵总成的抽真空作用。

作为优选，所述三位五通阀连通节流阀。节流阀是靠调节流通面积来调节气体流量的，在本实用新型中安装的为排气节流阀，排气节流阀安装在系统的排气口处，不仅能够控制执行元件的运动速度，并且一般情况下也带有消声器件，具有减少排气噪声的作用，所以常称其为排气消声节流阀。

作为优选，所述气动三联件设有接收压缩空气源的管道，所述管道上设有阀门。

作为优选，所述气动三联件与三位五通阀连通的管路上设有第一抗震压力表。抗震压力表测量气体对气动三联件与三位五通阀连通的管路上的压力。