[实用新型]一种汽车转向节精铣顶面加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种汽车转向节精铣顶面加工用夹具。

背景技术

目前，在汽车转向节机械加工过程中，精铣顶面是加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接影响到汽车转向节的产品质量，这其中主要的影响有两个，一个是转向节空间结构复杂，另一个是工装夹具的好坏。一般的精铣顶面加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，由于转向节空间结构复杂，这就需要操作工人要有非常熟练的技术，导致装夹效率低。所以选用一种专用的可以快速装夹的一种汽车转向节精铣顶面夹具就显得非常重要。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车转向节精铣顶面加工用夹具，目的是提高装夹汽车转向节的装夹效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车转向节精铣顶面加工用夹具，包括底板，底板上设有一个圆盘形的垫板、用于将汽车转向节压紧在垫板上的压紧机构和用于对汽车转向节定位的定位机构，垫板的顶面为定位平面。

所述垫板通过螺钉固定在所述底板的顶面。

所述定位机构包括设在所述底板上的两个定位销，其中一个为圆形定位销，另一个为菱形定位销，两个定位销位于所述垫板的同一侧。

所述压紧机构包括第一压紧机构和第二压紧机构，第二压紧机构设有两个，且其中一个第二压紧机构位于所述圆形定位销的一侧，另一个第二压紧机构位于所述菱形定位销的一侧。

所述第一压紧机构包括竖直设在所述底板上的第一支撑柱、套设在第一支撑柱上且用于压紧所述汽车转向节的第一压板、套设在第一支撑柱上且位于第一压板下方的第一圆柱螺旋弹簧以及与第一支撑柱为螺纹连接且位于第一压板上方的锁紧螺母。

所述第一压板为长条形。

所述第一压紧机构还包括竖直设在所述底板上且对所述第一压板的高度进行调节的第一可调支承钉。

所述第一压紧机构和位于所述圆形定位销侧的所述第二压紧机构相对，且位于所述垫板的两侧。

所述第二压紧机构包括竖直设在所述底板上的第二支撑柱、套设在第二支撑柱上且用于压紧所述汽车转向节的第二压板、套设在第二支撑柱上且位于第二压板下方的第二圆柱螺旋弹簧以及与第二支撑柱为螺纹连接且位于第二压板上方的锁紧螺母，第二压板为鹅颈式压板。

所述第二压紧机构还包括竖直设在所述底板上且对所述第二压板的高度进行调节的第二可调支承钉。

本实用新型的汽车转向节精铣顶面加工用夹具，在底板上设置垫板取代长条板以减少不必要的多余接触面积，同时在此基础上加装了定位机构作为定位，使得转向节在装夹中的实际位置得以限制，从而极大地减少了传统工装由于装夹位置的随意性而使转向节定位不好确定的麻烦，为精铣转向节顶面工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础，而且提高了装夹效率；本夹具还具有结构简单、操作方便的优点，每次装夹汽车转向节时只要把转向节放在设定的一面两孔的位置开动液压缸即可，装夹效率高，而加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作，并且加工效率高，使用方便。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1为本实用新型夹具的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为定位衬套与销钉的连接示意图；

图中标记为：

1、底板；2、第一压板；3、圆形定位销；4、垫板；5、菱形定位销；6、第二压板；7、第一可调支承钉；8、锁紧螺母；9、第一圆柱螺旋弹簧；10、平垫圈；11、锥面垫圈；12、第二可调支承钉；13、第一支撑柱；14、第二支撑柱；15、第二圆柱螺旋弹簧；16、衬套；17、销钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型一种汽车转向节精铣顶面加工用夹具，包括底板1，底板1上设有一个圆盘形的垫板4、用于将汽车转向节压紧在垫板4上的压紧机构和用于对汽车转向节定位的定位机构，垫板4的顶面为定位平面。在装夹时，将待加工的汽车转向节以其下表面朝下的方式安放到垫板4顶面形成的定位平面上，垫板4的顶面要同平面打磨，以保证其形成定位面的平面度符合转向节加工位置调整的技术要求。垫板4的尺寸与汽车转向节的下表面尺寸相当，用垫板4取代长条板以减少不必要的多余接触面积，确保定位稳定、精确，减小误差。