[实用新型]一种增加吊艇索可控性的装置有效
申请号: | 201420713075.X | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204383728U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 颜瓅 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
主分类号: | B63B23/54 | 分类号: | B63B23/54 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 朱俊跃 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增加 吊艇索 可控性 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及舾装领域,尤其涉及一种增加吊艇索可控性的装置。
背景技术
吊放式小艇的吊艇装置通常包括吊艇架和绞车,吊艇架由两套吊艇臂、吊重零部件等组成,其中吊重零部件包括吊艇索、吊艇链、吊钩等。在回收小艇时,小艇首先航行到母船舷侧的海面上,吊艇索伸长,然后小艇上人员设法抓住吊艇索末端的吊钩,将两个吊钩分别与艇身上的两个挂钩相连,最后吊艇索缩回,将小艇吊回母船。
上述吊艇架构造和回收作业方式存在的缺陷是:如果吊艇架所在甲板较高,放出的吊艇索长度必须很长,此时如果母船遇到风浪,船体摇晃将使吊艇索大幅甩动,使吊钩容易对小艇上的人员造成危险。如果小艇上人员很少,在回收作业中无法同时兼顾两个吊钩,这种危险就十分突出。
为减少上述风险,目前通常采用两种措施:一种是选用单点吊型式的吊艇装置,只有一根吊艇索,使小艇上人员无需兼顾两个吊钩,但是这种吊艇装置对小艇的形式和重量有限制,目前仍未完全普及;另一种是规定小艇作业只能在特定等级海况以下才可以进行,此时母船摇晃较小,吊钩甩动危险降低,但是这一措施减少了小艇的可用时间,降低了小艇的可用性。
实用新型内容
为了解决上述难题,本实用新型提供了一种增加吊艇索可控性的装置,解决了在起吊小艇时,母船遇到风浪,船体晃动使吊艇索大幅度甩动,对小艇上的人员造成危险以及小艇上人员很少,无法兼顾两个吊钩的问题,增加小艇回收时,艇上人员对吊艇索的控制能力。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种增加吊艇索可控性的装置,包括一绳索和一空心杆,所述绳索两端分别固定在两吊艇索下方的吊艇链上,所述空心杆套在所述绳索外。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述绳索两端分别固定设置有弹簧钩,所述弹簧钩分别固定在所述两吊艇索下方的吊艇链上。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述绳索长度大于所述两吊艇索的间距。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述绳索长度是所述两吊艇索间距的1.1倍。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述绳索具有弹性。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述空心杆长度小于所述绳索长度。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述空心杆长度是所述绳索长度的0.9倍。
进一步优选的技术方案,上述的一种增加吊艇索可控性的装置,其中,所述空心杆具有弹性。
采用本实用新型所述技术方案,能够达到如下有益效果:
1、采用绳索固定在两吊艇索之间的方式,使两吊艇索难以向相互远离的方向甩动,采用在绳索外套空心杆的方式,使两吊艇索难以向相互接近的方向甩动,从整体上减少两吊艇索甩动的幅度和速度;
2、可由小艇上人员抓住本装置的空心杆,或者先抓住绳索然后抓住空心杆,进而同时控制两根吊艇索的末端,基本消除吊钩甩动对人员产生的危险;
3、空心杆具有弹性,碰到小艇上人员或部件后会发生变形,减少对小艇上人员或部件的阻碍;绳索具有柔性,空心杆长度短于绳索,可进一步增加空心杆的活动性,减少对小艇上人员或部件的阻碍;
4、绳索两端固定设置弹簧钩,一旦发生本装置严重阻碍小艇上人员或部件的情况时,小艇上人员可解开弹簧钩,快速的卸除本装置。
附图说明
图1是本实用新型一种增加吊艇索可控性的装置结构示意图;
图2是本实用新型的弹簧钩结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
如图1所示,一种增加吊艇索可控性的装置,包括一绳索1和一空心杆2,具体的,所述绳索1两端分别固定在两吊艇索11下方的吊艇链上12,所述空心杆2套在所述绳索1外。
本装置使用时,可在两吊艇索11伸长后,将套有空心杆2的绳索1固定在两根吊艇链12上,绳索1可以阻止两吊艇索11和两吊艇链12向相互远离的方向甩动,空心杆2可以阻止两吊艇索11和两吊艇链12向相互靠近的方向甩动;另外,可由小艇10上人员抓住本装置的绳索1或空心杆2,进而控制两根吊艇索11的末端,基本消除吊钩甩动的危险。
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